Επιτάχυνση της κατασκευής της «Σιδηροδρομικής Εγνατίας»

Χρήστος Σπίρτζης, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών:
«Θα υπογραφεί από  τους Πρωθυπουργούς της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, συμφωνία για την επιτάχυνση της κατασκευής της «Σιδηροδρομικής Εγνατίας», που θα ενώνει τα μεγάλα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας με αυτά της Βουλγαρίας»!
– Με Νομοσχέδιο για τις μεταφορές, που θα κατατεθεί  στην Βουλή, θα μπουν κανόνες στο θέμα των ταξί και στην λειτουργία ιντερνετικών πλατφόρμων»!

Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου

Την ερχόμενη Τετάρτη θα υπογραφεί κατά πάσα πιθανότητα στην Καβάλα από  τους Πρωθυπουργούς της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, κ.κ. Αλέξη Τσίπρα και Μπόϊκο Μπορίσωφ, η συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών για την επιτάχυνση της κατασκευής της «Σιδηροδρομικής Εγνατίας», όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στον ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο»!
Όπως ανέφερε ο ίδιος, πρόκειται για την ενιαία ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική σύνδεση τριών λιμανιών της Βουλγαρίας, και συγκεκριμένα των λιμένων της Βάρνας, του Μπουργκάς και του Δούναβη με τα αντίστοιχα εμπορευματικά κέντρα τριών μεγάλων λιμανιών της Βορείου Ελλάδας, δηλαδή της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης.
Μιλάμε, είπε ο κ Σπίρτζης, για νέα χάραξη μεταξύ Θεσσαλονίκης –Καβάλας. «Το λιμάνι της Καβάλας όλα αυτά τα χρόνια, αλλά και της Θεσσαλονίκης, δεν συνδέονται με σιδηρόδρομο. Όσο κι αν αυτό σας φαίνεται παράξενο, δεν συνδέεται ούτε με την Εγνατία.
Φτιάξαμε έναν υπέροχο δρόμο, την Εγνατία Οδό και δεν
συνδέεται καν με το λιμάνι της Καβάλας, της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης».

«Με το Νομοσχέδιο για τις μεταφορές, που θα κατατεθεί  στην Βουλή, θα μπουν κανόνες στο θέμα των ταξί και στην λειτουργία ιντερνετικών πλατφόρμων»

Επίσης, ο κ. Σπίρτζης ανακοίνωσε, ότι με το Νομοσχέδιο για τις μεταφορές, που θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή, θα μπουν κανόνες στο θέμα των ταξί και στην λειτουργία ιντερνετικών πλατφόρμων, όπως η Uber.
«Εμείς», είπε, «δεν θέλουμε ν’ απαγορεύσουμε τις διαδικτυακές πλατφόρμες σε σχέση με την λειτουργία του ταξί. Πάμε να βάλουμε κανόνες που δε θα επιτρέπουν άλλου είδους κανόνες για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές και άλλου είδους κανόνες για
δραστηριότητες που είναι οι αστικές μεταφορές μέσω του διαδικτύου ή μέσω ενός τηλεφωνικού κέντρου».
«Πρέπει να υπάρχουν κοινοί κανόνες για όλους», τόνισε ο κ. Σπίρτζης. «Αυτό που νομοθετούμε, που έχουμε ως εισήγηση, δεν είναι να κλείσει κάποιος ή να μη μπορεί να ξεκινήσει μια τέτοια δραστηριότητα, μπορεί αύριο το Σωματείο Ταξί ή κάποιος επιχειρηματίας να πάει και να πει «εγώ κάνω μια διαδικτυακή πλατφόρμα μ’ αυτή τη δράση. Αλλά, θα θεσπίσουμε, ό,τι υπάρχει
και για τον άνθρωπο, που είναι επαγγελματίας αυτοκινητιστής, θα υπάρχει και γι’ αυτούς.
Δεν γίνεται δηλαδή χωρίς άδειες ταξί να κάνουν αστικό
μεταφορικό έργο όταν εντάσσονται επί της ουσίας στο τουριστικό προϊόν της ενοικίασης αυτοκινήτων – οδηγών» πρόσθεσε ο Υπουργός.

«Οι προηγούμενες Κυβερνήσεις άφησαν γκρίζες ζώνες για να μπορεί να καταστρατηγηθεί ο Νόμος των αστικών μεταφορών, ο Νόμος των ταξί και ν’ αντικατασταθεί από δράσεις ιδιωτικών εταιρειών»!

Όπως είπε ο κ Σπίρτζης, «οι προηγούμενες Κυβερνήσεις άφησαν γκρίζες ζώνες για να μπορεί να καταστρατηγηθεί ο Νόμος των αστικών μεταφορών, ο Νόμος των ταξί και ν’ αντικατασταθεί από δράσεις ιδιωτικών εταιρειών , χωρίς να υπάρχει καμία προδιαγραφή και χωρίς να υπάρχει και καμία δέσμευση αυτών των ανθρώπων κι αυτών των εταιρειών σε σχέση με τις αστικές μεταφορές και συγκοινωνίες».
«Δεν ξέρω», πρόσθεσε, «γιατί τα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας έχουν υιοθετήσει την Uber. Και μεσαία στελέχη της Νέας Δημοκρατίας και πιο νέοι. Αλλά υπάρχουν τα εξής θέματα: Υπάρχει μια εταιρεία, δεν με νοιάζει τ’ όνομά της, ή πολλές εταιρείες, που ο Νόμος τους έχει δώσει το δικαίωμα να ενοικιάζουν αυτοκίνητα με οδηγό.
Αυτό έχει να κάνει με μια άλλη δράση, την δράση και την
δραστηριότητα, που έχουν επαγγελματίες αυτοκινητιστές σε αστικές περιοχές. Δηλαδή, τα ταξί, που έχουν χτυπηθεί και ιδιαίτερα από τη κρίση», ανέφερε ο κ. Σπίρτζης.