Αναρωτιέται ο Καθηγητής Πιπερόπουλος
Διάβασα στο πρωτοσέλιδο της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ τοκύριο άρθρο με τίτλο «Σε ακίνητα οι μισές ξένες επενδύσεις το 2023» και με κυρίευσε ένα έντονος κλαυσίγελως (κλάμα-γέλιο μαζί…)
ΔΕΝ προτίθεμαι να σας «χαλάσω» το Σαββατοκύριακο, ούτε να μειώσω τα δικά σας επίπεδα ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑΣ… RemainingTime-0:00
Να είμαστε αισιόδοξοι, να ελπίζουμε, αλλά ταυτόχρονα να θυμόμαστε και την ιστορία μας καθότι, ως γνωστόν, «οι Λαοί που την ξεχνούν… την ξαναζούν»!
Σαν τα χρυσόψαρα «λησμονήσαμε» κιόλας το «λεφτά υπάρχουν» και το Καστελόριζο.
Ανέκαθεν υπήρχαν συμπολίτες μας που διαλαλούσαν ότι αποτελούμε απλά και μόνο μια «αποικία» για τους Δυτικούς, Ευρωπαίους και άλλους, Συμμάχους μας.
«Η Ελλάδα ανήκει στους Έλληνες -ΔΕΝ εκχωρείται» τόνιζε ο μακαρίτης Ανδρέας Παπανδρέου.
Με την επιβολή Μνημονίων κομμάτι-κομμάτι το εκπληκτικό, ευλογημένο από το Θεό ‘οικόπεδο’ που αποτελεί την απόληξη της Χερσονήσου του Αίμου και των Βαλκανίων και επί σειρά χιλιετιών λέγεται Ελλάδα «εκχωρήθηκε» (ελέω Μνημονίων και μέσω ΤΑΙΠΕΔ) σε ξένους «επενδυτές».
«Η Ελλάς ανήκει εις την Δύσιν» τόνιζε ο μακαρίτης Κωνσταντίνος Καραμανλής αλλά ΔΕΝ φαντάσθηκε ότι κάποια μέρα «κυριολεκτικά» θα ανήκουμε σε Τράπεζες και Επενδυτές της Δύσης.
Λιμάνια, Αεροδρόμια, Σιδηρόδρομοι, πλουτοπαραγωγικές μονάδες περάσαν σε ξένα χέρια σε βαθμό που κάποιοι βροντοφωνούν ότι όλα όσα ήλεγχε αμέσως ή εμμέσως το Ελληνικό Κράτος περιήλθαν πλέον στα «χέρια» επενδυτών όχι μόνο Άγγλων, Γάλλων, Γερμανών, Ιταλών αλλά και Κινέζων, Αράβων, Βόρειο-Αμερικανών και άλλων….
Πληρώσαμε για το λεγόμενο «χρέος» μας στους φίλους δανειστές μας σχεδόν μισό τρισεκατομμύριο ευρώ και μας λένε χρωστάμε άλλα τόσα!…
ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο πάλαι ποτέ Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) ανήκει πλέον στην Ιταλική Ferrovie dello stato Italiane group
Το Μεγαλύτερο Ελληνικό Αεροδρόμιο, το Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας εδώ καιπολλά χρόνια στα χέρια Γερμανικών και Καναδικών εταιριών…
Το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης και τα άλλα 13 περιφερειακά αεροδρόμια της Κέρκυρας,των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω,της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου στα χέρια της Γερμανικής Fraport…
Και επειδή δεν μου αρέσει να αδικώ κανένα οφείλω να σημειώσω απόπροσωπικές εμπειρίες ότι τα αεροδρόμιά μας έχουν βελτιωθεί σε αξιοπρόσεκτο βαθμό (ελάτεσας παρακαλώ να θυμηθούμε πάλι το «ουδέν κακόν αμιγές καλού;»)
Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς στην Cosco Group (Hong Kong) Limited
Ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης στην DIEP (Deutsche Invest Equity Partner σεσυνεργασία με την Γαλλική CMA-CGM της Οικογένειας Σαντέ και με συμμετοχή του κ ΙβάνΣαββίδη).
ΟΑστέραςΒουλιαγμένηςστην AGC Equity Partners (“AGC”) γιαλογαριασμότωνΕταιρειώνJermynStreetRealEstateFundIVLP (“JermynStreet”) καιτηςApolloInvestment Holdco S.a.r.l (“Apollo”), στηνοποίαμετέχουνδύοκρατικάκεφάλαιατου AbuDhabi καιτου Kuwait, Άραβεςεπενδυτές, καθώςκαιητουρκική Dogus Group,
Το πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού και το παράκτιο μέτωπο στη LamdaDevelopmentτου ομίλου Λάτση.
Η «Κασσιόπη» της Κέρκυρας στην Αμερικανική NCH-Capital της Νέας Υόρκη ενώσυζητείται η εκχώρηση ξενοδοχειακών μονάδων και κρατικών εκτάσεων σε ξένους«επενδυτικούς» κολοσσούς…
Τα «Ιχθυοτροφεία Κεφαλονιάς» σε Ισπανικό έλεγχο.
Το δράμα για αμέτρητες χιλιάδες ιδιοκτήτες οικογενειακών κατοικιών βρίσκεται σεπλήρη εξέλιξη με ξένους «επενδυτές» μαζί με τα εγχώρια «αρπακτικά» να έχουν ήδη αρπάξεικαι να συνεχίζουν να περιμένουν, σαν τα κοράκια λένε πολλοί συμπατριώτες μας, τιςημέρες που θα αρπάξουν και χιλιάδες άλλες για ένα κομμάτι ψωμί…
Το νερό και η Υγεία ως κοινωνικά αγαθά ΔΕΝ εκχωρούνται εύκολα σε ιδιωτικά συμφέροντα και προσωπικά ΔΕΝ μπορώ να φαντασθώ ξένους επενδυτές να αγοράζουν την Ακρόπολη, τον Λευκό Πύργο ή τα Μετέωρα καθώς, ΚΑΝΕΙΣ Έλληνας ΔΕΝ μπορεί να φαντασθεί ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα μπορούσε να κάνει τέτοιου είδους κινήσεις…
Μήπως, εδώ και πολλά χρόνια, κάποιοι κρέμασαν την καταραμένη πινακίδα «ΠΩΛΕΙΤΑ»Ι πάνω από την Ελλάδα μας και εμείς ακόμη…κοιμόμαστε;
