Apostolis Zois

Ο πρόεδρος Τραμπ εξετάζει την υπογραφή νέου αντιμεταναστευτικού διατάγματος με το οποίο να κερδίσει την κόντρα με την αμερικανική Δικαιοσύνη, αλλά και να εφαρμόσει τις προεκλογικές του υποσχέσεις.Αποφασισμένος να βγει νικητής από την κόντρα με την αμερικανική δικαιοσύνη με αφορμή το διάταγμα που απαγορεύει την είσοδο στις ΗΠΑ σε πολίτες επτά μουσουλμανικών χωρών, εμφανίζεται ο αμερικανός πρόεδρος Ντ. Τραμπ. Σε πτήση του με το προεδρικό αεροσκάφος προς τη Φλόριντα δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι τη Δευτέρα ή Τρίτη ενδέχεται να υπογράψει νέο αντιμεταναστευτικό διάταγμα. Δεν θέλησε ωστόσο να αποκαλύψει λεπτομέρειες: «Θα κερδίσουμε αυτή τη μάχη. Έχουμε διάφορες δυνατότητες, ανάμεσα στις οποίες και ένα νέο διάταγμα. Θα πρέπει ωστόσο να κινηθούμε γρήγορα, μιας και πρόκειται για ζήτημα εθνικής ασφαλείας. Είναι λοιπόν πολύ πιθανό να υπάρξει νέο διάταγμα». Σε ένα δεύτερο αντιμεταναστευτικό διάταγμα θα μπορούσαν να αποφευχθούν τα λάθη και παραλείψεις του πρώτου. Για παράδειγμα, ενδέχεται να εξαιρούνται οι κάτοχοι της λεγόμενης πράσινης κάρτας ή βίζας. Το πλεονέκτημα ενός νέου διατάγματος θα ήταν ότι η αμερικανική κυβέρνηση δεν αναγκάζονταν να περιμένει εβδομάδες ή ακόμα και μήνες την έκβαση της δικαστικής διαμάχης. Λάθη και παρατυπίες στο αντιμεταναστευτικό διάταγμα Από την άλλη πλευρά ένα δεύτερο διάταγμα θα συνεπάγονταν παραδοχή ότι το πρώτο ήταν βεβιασμένο και πρόχειρο. Και γι αυτό το λόγο ο πρόεδρος Τραμπ θέλει προφανώς να αφήσει ανοιχτή και τη δικαστική οδό, η οποία ενδέχεται να φθάσει μέχρι Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ. Αμερικανοί ειδικοί ωστόσο δίνουν ελάχιστες πιθανότητες το Supreme Court, το οποίο αποτελείται από τέσσερεις συντηρητικούς και τέσσερεις φιλελεύθερους δικαστές, να δώσει πράσινο φως στο αμφιλεγόμενο προεδρικό διάταγμα. Ο καθηγητής Νομικής στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρτ Άλαν Ντέρσοβιτς εκτίμησε, μιλώντας στο CNN, ότι όλα αυτά συνηγορούν στην υπογραφή ενός νέου επεξεργασμένου διατάγματος: «Ο πρόεδρος Τραμπ δείχνει να συνειδητοποιεί πλέον ότι στις ΗΠΑ υπάρχει ένας διαχωρισμός εξουσιών. Και δεν είναι μόνο η Δικαιοσύνη, αλλά και οι Πολιτείες που έχουν τη δυνατότητα ελέγχου της αμερικανικής κυβέρνησης». Στο μεταξύ ο αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε νέα μέτρα κατά των παράνομων μεταναστών από τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, αποφεύγοντας ωστόσο να αναφερθεί σε λεπτομέρειες. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με την εφημερίδα Washington Post τις τελευταίες μέρες οι αρχές σε διάφορες αμερικανικές πόλεις συνέλαβαν και απέλασαν εκατοντάδες μετανάστες χωρίς άδεια παραμονής, ανάμεσα στους οποίους ακόμα και γονείς παιδιών που γεννήθηκαν στις ΗΠΑ και έχουν αμερικανική υπηκοότητα. Όπως όμως δήλωσε εκπρόσωπος της αμερικανικής υπηρεσίας μετανάστευσης και τελωνιακών ελέγχων οι ενέργειες των αρχών ήταν καθαρή ρουτίνα. Μάρτιν Γκάνσελμαϊερ / Στέφανος Γεωργακόπουλος

Όλο και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς διεκδικούν οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Πετούν πλέον σχεδόν παντού στην Ευρώπη ενώ έχουν ξεκινήσει να δραστηριοποιούνται και στους μακρινούς προορισμούς.Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους δίνουν πραγματική ώθηση στη γερμανική αγορά. Οι δυο μεγαλύτερες εταιρίες, η Eurowings που είναι θυγατρική της Lufthansa και η ιρλανδική Ryanair αυξάνουν δυναμικά την προσφορά τους σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Δυναμικότερη είναι και η παρουσία της ουγγρικής Wizz. Και επειδή ο ανταγωνισμός αυξάνεται και οι ευρωπαϊκοί προορισμοί φαίνεται να έχουν κορεστεί, οι προσφορές επεκτείνονται πλέον και σε μακρινούς προορισμούς. Το καλοκαίρι θα πέσουν και τα τελευταία προπύργια των μεγάλων γνωστών εταιρειών. Από τη Φρανκφούρτη για παράδειγμα – το αεροδρόμιο με το μικρότερο ποσοστό παρουσίας αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους – θα πετάει η Ryanair με δυο αεροπλάνα. Από το δεύτερο προπύργιο, το αεροδρόμιο του Μονάχου, θα πετάει από αυτό το καλοκαίρι η Eurowings με εννέα νέα αεροπλάνα ώστε να μπορέσει να ανταγωνιστεί την γαλλική Transavia, μια θυγατρική της Air France-KLM. Μέχρι τις αρχές του νέου χρόνου η θυγατρική της Lufthansa θα διαθέτει στόλο 160 αεροσκαφών. Σε ανοδική πορεία βρίσκεται και η Ryanair, η οποία αυξάνει τους προορισμούς από τη Γερμανία σε 245 από 190 που ήταν πέρυσι. Αυτό σημαίνει περίπου 2.000 πτήσεις την εβδομάδα από και προς τη Γερμανία. Νέα αεροσκάφη για....όλες τις χρήσεις Ωστόσο στους μακρινούς προορισμούς υπολείπονται ακόμα σε σύγκριση με τις κλασικές εταιρείες και δεν μπορούν να προσφέρουν πολύ καλύτερες τιμές και αυτό για συγκεκριμένους λόγους, λέει ο Στέφαν Νάγκελ από την εταιρεία συμβούλβν Prologis-Strategy: «Το αεροπλάνο δεν μπορεί χρησιμοποιηθεί περισσότερο χρόνο, τα πληρώματα θα πρέπει να διανυχτερεύσουν στους προορισμούς και η κεροζίνη κοστίζει το ίδιο για όλους». Παρ΄όλα αυτά το ενδιαφέρον εκ μέρους των εταιρειών είναι μεγάλο για τους μακρινούς προορισμούς. Η μητρική της Iberia IAG ανακοίνωσε πρόσφατα πως σκοπεύει να πετάει από τη Βαρκελώνη προς τις ΗΠΑ με θυγατρικές χαμηλού κόστους. Ωστόσο ένα από τα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι αεροπορικές αυτές εταιρείες είναι ότι δεν μπορούν εύκολα να αντικαταστήσουν το αεροσκάφος σε περίπτωση βλάβης, όπως συνέβη πριν λίγο καιρό στην Eurowings σε πτήση της προς την Κούβα. Οι αεροπορικές αναζητούν νέους τύπους αεροπλάνων που να μπορούν να συνδυάσουν τις υπερατλαντικές αλλά και τις πτήσεις εσωτερικού. Οι ειδικοί θεωρούν ότι οι δυο πιο ‘ευέλικτοι’ τύποι αεροπλάνων είναι για παράδειγμα το Airbus A321 Neo LR και το Boeing 737 Max 8. H Norwegian είναι η πρώτη εταιρεία χαμηλού κόστους που θέλει να χρησιμοποιήσει τα Boeing 737 Max 8 σε υπερατλαντικές πτήσεις και έχει παραγγείλει ήδη 100 αεροπλάνα. Οι τιμές εισιτηρίων αναμένεται να ξεκινούν από τα 69 δολάρια. Κρίστιαν Έμπνερ (DPA) / Μαρία Ρηγούτσου

Όλο και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς διεκδικούν οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Πετούν πλέον σχεδόν παντού στην Ευρώπη ενώ έχουν ξεκινήσει να δραστηριοποιούνται και στους μακρινούς προορισμούς.Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους δίνουν πραγματική ώθηση στη γερμανική αγορά. Οι δυο μεγαλύτερες εταιρίες, η Eurowings που είναι θυγατρική της Lufthansa και η ιρλανδική Ryanair αυξάνουν δυναμικά την προσφορά τους σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Δυναμικότερη είναι και η παρουσία της ουγγρικής Wizz. Και επειδή ο ανταγωνισμός αυξάνεται και οι ευρωπαϊκοί προορισμοί φαίνεται να έχουν κορεστεί, οι προσφορές επεκτείνονται πλέον και σε μακρινούς προορισμούς. Το καλοκαίρι θα πέσουν και τα τελευταία προπύργια των μεγάλων γνωστών εταιρειών. Από τη Φρανκφούρτη για παράδειγμα – το αεροδρόμιο με το μικρότερο ποσοστό παρουσίας αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους – θα πετάει η Ryanair με δυο αεροπλάνα. Από το δεύτερο προπύργιο, το αεροδρόμιο του Μονάχου, θα πετάει από αυτό το καλοκαίρι η Eurowings με εννέα νέα αεροπλάνα ώστε να μπορέσει να ανταγωνιστεί την γαλλική Transavia, μια θυγατρική της Air France-KLM. Μέχρι τις αρχές του νέου χρόνου η θυγατρική της Lufthansa θα διαθέτει στόλο 160 αεροσκαφών. Σε ανοδική πορεία βρίσκεται και η Ryanair, η οποία αυξάνει τους προορισμούς από τη Γερμανία σε 245 από 190 που ήταν πέρυσι. Αυτό σημαίνει περίπου 2.000 πτήσεις την εβδομάδα από και προς τη Γερμανία. Νέα αεροσκάφη για....όλες τις χρήσεις Ωστόσο στους μακρινούς προορισμούς υπολείπονται ακόμα σε σύγκριση με τις κλασικές εταιρείες και δεν μπορούν να προσφέρουν πολύ καλύτερες τιμές και αυτό για συγκεκριμένους λόγους, λέει ο Στέφαν Νάγκελ από την εταιρεία συμβούλβν Prologis-Strategy: «Το αεροπλάνο δεν μπορεί χρησιμοποιηθεί περισσότερο χρόνο, τα πληρώματα θα πρέπει να διανυχτερεύσουν στους προορισμούς και η κεροζίνη κοστίζει το ίδιο για όλους». Παρ΄όλα αυτά το ενδιαφέρον εκ μέρους των εταιρειών είναι μεγάλο για τους μακρινούς προορισμούς. Η μητρική της Iberia IAG ανακοίνωσε πρόσφατα πως σκοπεύει να πετάει από τη Βαρκελώνη προς τις ΗΠΑ με θυγατρικές χαμηλού κόστους. Ωστόσο ένα από τα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι αεροπορικές αυτές εταιρείες είναι ότι δεν μπορούν εύκολα να αντικαταστήσουν το αεροσκάφος σε περίπτωση βλάβης, όπως συνέβη πριν λίγο καιρό στην Eurowings σε πτήση της προς την Κούβα. Οι αεροπορικές αναζητούν νέους τύπους αεροπλάνων που να μπορούν να συνδυάσουν τις υπερατλαντικές αλλά και τις πτήσεις εσωτερικού. Οι ειδικοί θεωρούν ότι οι δυο πιο ‘ευέλικτοι’ τύποι αεροπλάνων είναι για παράδειγμα το Airbus A321 Neo LR και το Boeing 737 Max 8. H Norwegian είναι η πρώτη εταιρεία χαμηλού κόστους που θέλει να χρησιμοποιήσει τα Boeing 737 Max 8 σε υπερατλαντικές πτήσεις και έχει παραγγείλει ήδη 100 αεροπλάνα. Οι τιμές εισιτηρίων αναμένεται να ξεκινούν από τα 69 δολάρια. Κρίστιαν Έμπνερ (DPA) / Μαρία Ρηγούτσου

Το σχέδιο της γερμανικής κυβέρνησης για εντατικοποίηση των απελάσεων όσων δεν λαμβάνουν άσυλο έχει προκαλέσει πανικό σε πρόσφυγες που φοβούνται διώξεις στην πατρίδα τους, τονίζει στην DW η σύμβουλος προσφύγων Μ. Σακούρα.Η γερμανική κυβέρνηση, σε συνεννόηση με τα ομόσπονδα κρατίδια, έχει δρομολογήσει νομοθετική πρωτοβουλία με στόχο την εντατικοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας απέλασης προσφύγων και μεταναστών των οποίων οι αιτήσεις ασύλου απορρίπτονται. Οι επικείμενες αλλαγές έχουν ήδη προκαλέσει φόβο σε ανθρώπους που κινδυνεύουν να σταλούν πίσω στην πατρίδα τους, επισημαίνει στην DW η Μαρία Σακούρα, σύμβουλος προσφύγων στη Διακονία της Γερμανικής Ευαγγελικής Εκκλησίας στο Βούπερταλ. Όπως τονίζει, «για όσους πλήττονται, τα νέα μέτρα σημαίνουν κατά πρώτο λόγο πανικό. Φοβούνται πολύ ότι θα υπάρξουν και εντελώς αδικαιολόγητες απελάσεις, ότι δεν θα έχουν νομική υποστήριξη εάν τους συγκεντρώσουν μαζικά σε κάποιο κέντρο από το οποίο ίσως δεν θα βγουν ποτέ, δεν θα έχουν επαφή με κανέναν, και κυρίως φοβούνται ότι όλα αυτά μπορεί να συμβούν μέσα σε μια νύχτα». Σύμφωνα με τη Μαρία Σακούρα, πολλοί πρόσφυγες και μετανάστες φοβούνται ότι εάν επιστρέψουν στην πατρίδα τους θα είναι εκτεθειμένοι σε βία και διώξεις. Πόσο δικαιολογημένος είναι όμως ο φόβος και ο πανικός τους μπροστά στα νέα μέτρα που έχει δρομολογήσει η γερμανική κυβέρνηση; «Για να είμαι ειλικρινής, μετά την εξέλιξη στο σύστημα ασύλου τα τελευταία δύο χρόνια, θεωρώ αυτούς τους φόβους πολύ δικαιολογημένους», σχολιάζει η Μ. Σακούρα. Απελάσεις στο Αφγανιστάν παρά τους σοβαρούς κινδύνους Ανάμεσα στους πρόσφυγες που συμβούλεψε τις τελευταίες ημέρες η ίδια ήταν και ένας νεαρός αφγανός πατέρας, ο οποίος της εξομολογήθηκε ότι σκέφτεται να αυτοκτονήσει προκειμένου να αποκτήσουν δικαίωμα παραμονής τουλάχιστον η γυναίκα και τα παιδιά του. Ο ίδιος είχε ακούσει ότι γυναίκες που ανατρέφουν μόνες τα παιδιά τους δεν απελαύνονται στο Αφγανιστάν. Παρά τις επικίνδυνες συνθήκες που επικρατούν στη χώρα, η γερμανική κυβέρνηση διενήργησε πρόσφατα δύο επιχειρήσεις ομαδικής απέλασης Αφγανών. Στην άποψη του γερμανού υπουργού Εσωτερικών Τόμας ντε Μεζιέρ ότι υπάρχουν εντός της χώρας ασφαλείς περιοχές για την προστασία όσων απελαύνονται, η Μαρία Σακούρα επικαλείται τις εκτιμήσεις των Ηνωμένων Εθνών, που καταγράφουν δραματική επιδείνωση της κατάστασης ασφαλείας στο Αφγανιστάν. Όπως τονίζει η ίδια, η σχεδιαζόμενη μετάβαση σε ένα συγκεντρωτικό σύστημα, τόσο σε ό,τι αφορά την εξέταση αιτήσεων ασύλου όσο και τις απελάσεις, θα έχει ως αποτέλεσμα να μην εξετάζονται οι περιπτώσεις ατομικά αλλά με μαζικό τρόπο. Όπως σχολιάζει η Μαρία Σακούρα, «αυτό δεν μπορεί να είναι σωστό όταν κρίνεται η τύχη των ανθρώπων». Αντρέα Γκρούναου / Άρης Καλτιριμτζής

Η ιταλική κυβέρνηση ενέκρινε νέες αυστηρότερες διατάξεις για τη χορήγηση ασύλου. Παράλληλα διεμήνυσε ότι η ατζέντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μετανάστευση δεν είναι επαρκής.Ο ιταλός πρωθυπουργός Πάολο Τζεντιλόνι προσπαθεί να πετύχει ουσιαστικά αποτελέσματα στο θέμα των προσφύγων και των μεταναστών: Πιο γρήγορους επαναπατρισμούς των παράτυπων μεταναστών, αλλά και επιτάχυνση της διαδικασίας για τη χορήγηση ασύλου. Οι ξένοι πολίτες που ζητούν άσυλο, σε περίπτωση αρνητικής απάντησης, θα μπορούν να κάνουν μόνον μια προσφυγή και όχι δύο, όπως προβλεπόταν μέχρι τώρα. Παράλληλα, η κυβέρνηση της Ρώμης προσπαθεί να περιορίσει, ει δυνατόν, στα 250 άτομα την χωρητικότητα των κέντρων παραμονής μεταναστών. Μέχρι σήμερα, κοντά σε μικρά χωριά μεταφέρθηκαν και πάνω από 1.000 μετανάστες και αιτούντες άσυλο. Ο κύριος στόχος είναι να μειωθούν οι κοινωνικές εντάσεις και να αποφευχθεί περαιτέρω εκμετάλλευση της όλης υπόθεσης από την ακροδεξιά Λέγκα του Βορρά του Ματέο Σαλβίνι. Όσοι ξένοι πολίτες έχουν κάνει αίτηση για άσυλο, μέχρι να λάβουν την σχετική απάντηση, θα μπορούν να προσφέρουν δωρεάν, εφόσον το επιθυμούν, χρήσιμη κοινωνική εργασία. Μήνυμα προς την ΕΕ «Το ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει μια ατζέντα για την μετανάστευση οφείλεται στη χώρα μας», δηλώνει ο Ιταλός πρωθυπουργός. Ο ίδιος προσθέτει όμως ότι η ατζέντα αυτή δεν μπορεί ακόμη να θεωρηθεί ικανοποιητική. Οι σχολιαστές διερωτώνται αν στις 25 Μαρτίου στη Ρώμη, στην σύνοδο για τα 60 χρόνια από την υπογραφή των πρώτων ευρωπαϊκών συνθηκών- θα γίνει ειδική αναφορά στο μεταναστευτικό ζήτημα. Kαι αν θα αποτελέσει, μαζί με την ασφάλεια, το κύριο αντικείμενο μιας «ενισχυμένης συνεργασίας» μεταξύ ορισμένων χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε ό,τι αφορά την πρόσφατη συμφωνία της Ιταλίας με την κυβέρνηση της Τρίπολης πάντως φαίνεται δύσκολο να μπορέσει να μειώσει με ουσιαστικό τρόπο τις μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη λόγω και της έλλειψης ουσιαστικών υποδομών στην περιοχή που ελέγχει η κυβέρνηση του Φαγέζ αλ Σαράτζ. Αθανασία Συγγελλάκη, Ρώμη

Το Ανώτατο Εκλογικό Συμβούλιο επιβεβαίωσε την ημερομηνία διεξαγωγής του δημοψηφίσματος για τη συνταγματική αναθεώρηση που είχε δρομολογηθεί χτες με την υπογραφή του προέδρου Ερντογάν στο σχετικό πακέτο νόμων.Το Ανώτατο Εκλογικό Συμβούλιο της Τουρκίας επισημοποίησε σήμερα την 16η Απριλίου ως ημέρα διεξαγωγής του δημοψηφίσματος με αντικείμενο την προωθούμενη συνταγματική αναθεώρηση, η οποία -εφόσον εγκριθεί- θα μετατρέψει την Τουρκία από προεδρευόμενη σε προεδρική δημοκρατία με υπερεξουσίες για τον πρόεδρο Ερντογάν. Ο Ταγίπ Ερντογάν είχε υπογράψει χτες το πακέτο νόμων για την αμφιλεγόμενη συνταγματική μεταρρύθμιση. Το κυβερνών συντηρητικό κόμμα AKP υπερψήφισε το νομοσχέδιο στο κοινοβούλιο στις 21 Ιανουαρίου, ενώ η αντιπολίτευση συνεχίζει να κάνει λόγο για δικτατορία στην Τουρκία. Δώδεκα μέρες πέρασαν από την κρίσιμη ψηφοφορία στην τουρκικής Εθνοσυνέλευσης, που υπερψήφισε το πακέτο συνταγματικών μεταρρυθμίσεων της κυβέρνησης Γιλντιρίμ και στήριξε το ακροδεξιό κόμμα του Ντεβλέ Μπαχτσελί. Χτες ο Ταγίπ Ερντογάν υπέγραψε το πακέτο και το επέστρεψε ως είθισται στην κυβέρνηση. Σύμφωνα με τον νόμο, από τη στιγμή που ο πρόεδρος υπογράψει πρέπει να περάσουν 60 ημέρες και το δημοψήφισμα λαμβάνει χώρα την πρώτη Κυριακή μετά την πάροδο των 60 ημερών. Διχασμένη η τουρκική κοινωνία ενόψει του δημοψηφίσματος Αν στο δημοψήφισμα οι πολίτες ψηφίσουν υπέρ των αλλαγών η Τουρκία γυρίζει σελίδα. Το πολίτευμα μετατρέπεται από προεδρευόμενη δημοκρατία σε προεδρική δημοκρατία με ευρύτατες εκτελεστικές υπερεξουσίες στον πρόεδρο και αποδυνάμωση της κυβέρνησης και του κοινοβουλίου. Το δημοψήφισμα θα διενεργηθεί υπό καθεστώς έκτακτης ανάγκης που ισχύει από τον περασμένο Ιούλιο και ανανεώνεται ανά τρίμηνο, και με την ηγεσία του φιλοκουρδικού κόμματος στη φυλακή εν αναμονή δίκης με την κατηγορία της τρομοκρατικής δράσης. Το καθεστώς έκτακτης ανάγκης περιορίζει σημαντικά την προεκλογική εκστρατεία όσων είναι κατά του νέου συντάγματος καθώς οι απόψεις τους μπορεί να εκληφθούν ως προσβολή κατά του θεσμού του προέδρου. Πάντως οι πρώτες δημοσκοπήσεις δείχνουν την κοινωνία διχασμένη και προβληματισμένη. Από την αντιπολίτευση, το ακροδεξιό κόμμα του Ντεβλέτ Μπαχτσελί συμπράττει απόλυτα με την κυβέρνηση όμως τα άλλα δυο κόμματα, το ΡΛΚ και το Φιλκουρδικό κόμμα Δημοκρατίας των Λαών διαφωνούν απόλυτα. Αριάνα Φερεντίνου, Κων/πολη

Οι επαφές του οικονομικού επιτελείου με εκπροσώπους των δανειστών φαίνεται να ανοίγουν δρόμο επιστροφής των θεσμών στην Αθήνα. Κοινοτικές πηγές θεωρούν ακόμη εφικτή την ολοκλήρωση της αξιολόγησης έως τις 20 Φεβρουαρίου.Η χθεσινή τετράωρη διαπραγμάτευση των αξιωματούχων της Ευρωζώνης, του ΔΝΤ και του οικονομικού επιτελείου της ελληνικής κυβέρνησης φαίνεται ότι ανοίγει το δρόμο για την επιστροφή των επικεφαλής των θεσμών στην Αθήνα μέσα στην επόμενη βδομάδα προκειμένου να ολοκληρώσουν τη δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος. Μπορεί να μην έχει επιτευχθεί ακόμη συμφωνία σε σχέση με το περίγραμμα στο οποίο θα κινηθούν στην Αθήνα οι θεσμοί, ωστόσο στις Βρυξέλλες θεωρούν ότι η απόσταση που χωρίζει τις δύο πλευρές είναι μικρή και μέσα στις επόμενες ώρες, το αργότερο στην αρχή της εβδομάδας, θα έχουν γεφυρωθεί οι διαφορές. Άλλωστε και η ανακοίνωση που εξέδωσε ο συντονιστής της χθεσινής συνάντησης, ο πρόεδρος του Εurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ, ο οποίος πάντα μετράει τα λόγια του, στην ουσία «φωτογραφίζει» την επιστροφή των θεσμών. Εφικτό ακόμη το ορόσημο της 20ής Φεβρουαρίου Η χθεσινή πρόοδος είναι προϊόν αμοιβαίων υποχωρήσεων όλων των πλευρών, γιατί διαφορετικά δεν υπήρχε περίπτωση να «ξεμπλοκάρει» η διαπραγμάτευση. Η κυβέρνηση φαίνεται να μετακινείται από την αρχική της θέση και να συζητάει τη νομοθέτηση των προληπτικών δημοσιονομικών μέτρων για τη διασφάλιση πρωτογενών πλεονασμάτων 3,5% του ΑΕΠ μετά το 2018. Οι δανειστές κάνουν από την πλευρά τους πίσω τόσο ως προς τα μέτρα που θα νομοθετηθούν αποδεχόμενοι στην ουσία να νομοθετηθεί ένα μέρος τώρα και ένα μετά το 2018, όσο και στο συνολικό ποσό των μέτρων, το οποίο αναμένεται να είναι μικρότερο από 3,6 δισ. ευρώ που προβλέπει η πρότασή τους. Τα προληπτικά μέτρα δεν θα εφαρμοστούν εάν η Ελλάδα διασφαλίσει την επίτευξη πρωτογενών πλεονασμάτων 3,5% του ΑΕΠ ετησίως μετά το 2018. Στο συνολικό πακέτο της συμφωνίας που θα προετοιμαστεί θα παρέχονται περαιτέρω διευκρινήσεις των Ευρωπαίων προς το ΔΝΤ αναφορικά με τα μεσοπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους που θα ληφθούν το 2018, ενώ μόλις ολοκληρωθεί η αξιολόγηση η ΕΚΤ από την πλευρά της θα εξετάσει την ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης. Κοινοτικές πηγές στις Βρυξέλλες θεωρούν ότι εφόσον οι επικεφαλής των θεσμών επιστρέψουν στην Αθήνα μέχρι την Τετάρτη, τότε είναι εφικτή η ολοκλήρωση της αξιολόγησης σε τεχνικό επίπεδο μέχρι τη συνεδρίαση του Εurogroup στις 20 Φεβρουαρίου, ώστε να εγκριθεί και σε πολιτικό επίπεδο από τους υπουργούς Οικονομικών της ευρωζώνης. Νίκος Μπέλλος, Βρυξέλλες

Οι επαφές του οικονομικού επιτελείου με εκπροσώπους των δανειστών φαίνεται να ανοίγουν δρόμο επιστροφής των θεσμών στην Αθήνα. Κοινοτικές πηγές θεωρούν ακόμη εφικτή την ολοκλήρωση της αξιολόγησης έως τις 20 Φεβρουαρίου.Η χθεσινή τετράωρη διαπραγμάτευση των αξιωματούχων της Ευρωζώνης, του ΔΝΤ και του οικονομικού επιτελείου της ελληνικής κυβέρνησης φαίνεται ότι ανοίγει το δρόμο για την επιστροφή των επικεφαλής των θεσμών στην Αθήνα μέσα στην επόμενη βδομάδα προκειμένου να ολοκληρώσουν τη δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος. Μπορεί να μην έχει επιτευχθεί ακόμη συμφωνία σε σχέση με το περίγραμμα στο οποίο θα κινηθούν στην Αθήνα οι θεσμοί, ωστόσο στις Βρυξέλλες θεωρούν ότι η απόσταση που χωρίζει τις δύο πλευρές είναι μικρή και μέσα στις επόμενες ώρες, το αργότερο στην αρχή της εβδομάδας, θα έχουν γεφυρωθεί οι διαφορές. Άλλωστε και η ανακοίνωση που εξέδωσε ο συντονιστής της χθεσινής συνάντησης, ο πρόεδρος του Εurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ, ο οποίος πάντα μετράει τα λόγια του, στην ουσία «φωτογραφίζει» την επιστροφή των θεσμών. Εφικτό ακόμη το ορόσημο της 20ής Φεβρουαρίου Η χθεσινή πρόοδος είναι προϊόν αμοιβαίων υποχωρήσεων όλων των πλευρών, γιατί διαφορετικά δεν υπήρχε περίπτωση να «ξεμπλοκάρει» η διαπραγμάτευση. Η κυβέρνηση φαίνεται να μετακινείται από την αρχική της θέση και να συζητάει τη νομοθέτηση των προληπτικών δημοσιονομικών μέτρων για τη διασφάλιση πρωτογενών πλεονασμάτων 3,5% του ΑΕΠ μετά το 2018. Οι δανειστές κάνουν από την πλευρά τους πίσω τόσο ως προς τα μέτρα που θα νομοθετηθούν αποδεχόμενοι στην ουσία να νομοθετηθεί ένα μέρος τώρα και ένα μετά το 2018, όσο και στο συνολικό ποσό των μέτρων, το οποίο αναμένεται να είναι μικρότερο από 3,6 δισ. ευρώ που προβλέπει η πρότασή τους. Τα προληπτικά μέτρα δεν θα εφαρμοστούν εάν η Ελλάδα διασφαλίσει την επίτευξη πρωτογενών πλεονασμάτων 3,5% του ΑΕΠ ετησίως μετά το 2018. Στο συνολικό πακέτο της συμφωνίας που θα προετοιμαστεί θα παρέχονται περαιτέρω διευκρινήσεις των Ευρωπαίων προς το ΔΝΤ αναφορικά με τα μεσοπρόθεσμα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους που θα ληφθούν το 2018, ενώ μόλις ολοκληρωθεί η αξιολόγηση η ΕΚΤ από την πλευρά της θα εξετάσει την ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης. Κοινοτικές πηγές στις Βρυξέλλες θεωρούν ότι εφόσον οι επικεφαλής των θεσμών επιστρέψουν στην Αθήνα μέχρι την Τετάρτη, τότε είναι εφικτή η ολοκλήρωση της αξιολόγησης σε τεχνικό επίπεδο μέχρι τη συνεδρίαση του Εurogroup στις 20 Φεβρουαρίου, ώστε να εγκριθεί και σε πολιτικό επίπεδο από τους υπουργούς Οικονομικών της ευρωζώνης. Νίκος Μπέλλος, Βρυξέλλες