– Από το 2016, οι αλλοδαποί οδηγοί στην Γερμανία θα πρέπει να καταβάλλουν 5, 10 ή 15 ευρώ για ένα σήμα, που θα ισχύει για δέκα ημέρες και 16-30 ευρώ για σήμα διάρκειας δύο μηνών.
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Ο μύθος των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων χωρίς όριο ταχύτητας και δωρεάν χρήση θα τεθεί υπό αμφισβήτηση, μετά την πρόσφατη πολιτική απόφαση, σύμφωνα με την οποία μελετάται η επιβολή διοδίων στους ξένους χρήστες τους για την χρηματοδότηση των υποδομών του γερμανικού οδικού δικτύου.
Μέσα σε ένα ευρωπαϊκό περιβάλλον, στην σκηνή του οποίου θέλει να αποτελεί το οικονομικό πρότυπο, η Γερμανία κατευθύνεται ξεκάθαρα προς την εθνική χρήση του εθνικού οδικού δικτύου της. Αυτό γίνεται με το συγκεκριμένο μέτρο, που προτίθεται να υιοθετήσει μέσω της Άνω Βουλής του Κοινοβουλίου της, σύμφωνα με το οποίο, θα είναι μόνον οι αλλοδαποί, αυτοί, που θα κληθούν να χρηματοδοτήσουν την ανάπτυξη της συγκεκριμένης υποδομής. Βέβαια, το οδικό δίκτυο της χώρας θα το χρησιμοποιούν καθημερινά οι Γερμανοί, που, όμως, δεν… θα βάλουν το χέρι στην τσέπη!
Το δωρεάν δικαίωμα για την χρήση ενός γερμανικού δρόμου θα έχει να κάνει με το…χρώμα του διαβατηρίου του χρήστη του!
Πρόκειται, δηλαδή, για μια διάκριση, που έχει τεθεί ήδη ως ερώτηση και έχει ερεθίσει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Μέχρι στιγμής, αυτά ήταν τα βάρη, που επιβάλλονταν για το δικαίωμα διέλευσης. Αλλά αυτή την φορά, το δωρεάν δικαίωμα για την χρήση ενός γερμανικού δρόμου έχει να κάνει με το…χρώμα του διαβατηρίου του χρήστη του! Μια πολιτική, εξάλλου, που έχει απορριφθεί από το σύνολο του πολιτικού κόσμου.
Το θέμα αυτό δεν αφορά μόνον τους αυτοκινητόδρομους και τους εθνικούς δρόμους, αλλά και τους δρόμους της περιφέρειας. Από το 2016, οι αλλοδαποί οδηγοί θα πρέπει να καταβάλλουν πέντε, δέκα ή 15 ευρώ για ένα σήμα, που θα ισχύει για δέκα ημέρες και 16-30 ευρώ για ένα σήμα διάρκειας δύο μηνών. Ο μηχανισμός αυτός αναμένεται να αποφέρει στα γερμανικά ταμεία 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η Γαλλία και οι Κάτω Xώρες έχουν ήδη εκφράσει την δυσαρέσκειά τους, ενώ αντίθετες με το μέτρο εμφανίζονται και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Επισημαίνεται, ότι αυτός ο τύπος διοδίων με χρονική χρέωση ισχύει στην Ελβετία και στην Αυστρία, αλλά στις χώρες αυτές και οι ημεδαποί χρήστες αυτών των χωρών καταβάλλουν ετήσιο δικαίωμα χρήσης.
