Με νέα στοιχεία για το σκάνδαλο Wolkswagen επανήλθε σήμερα ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Στέλιος Κούλογλου, μετά από παραπλανητικό ενημερωτικό σημείωμα της αρμόδιας επιτρόπου Elżbieta Bieńkowska προς τους ευρωβουλευτές, το οποίο διαβεβαίωνε ότι η Κομισιόν δεν γνώριζε τίποτα για τις μεθόδους της εταιρείας και τις παραβιάσεις των ορίων για την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Πιο συγκεκριμένα, ο ευρωβουλευτής της αριστεράς επικαλείται χθεσινή αποκάλυψη των Financial Times ότι ο πρώην επίτροπος περιβάλλοντος Janez Potocnik είχε προειδοποιήσει ήδη από το 2013, με επίσημη επιστολή του προς τον τότε αρμόδιο επίτροπο για την βιομηχανική πολιτική, κ. Antonio Tajani, για τις παράνομες πρακτικές και ζητούσε την λήψη άμεσων μέτρων. Ο Στ. Κούλογλου ρωτάει την επίτροπο να απαντήσει για ποιο λόγο “δεν ελήφθησαν μέτρα μετά από τις συστάσεις του Potocnik”, γιατί η ίδια απέκρυψε την σχετική αλληλογραφία σε σχετικό ενημερωτικό της σημείωμα προς ευρωβουλευτές, ενώ ζητά από την Κομισιόν να δημοσιεύσει όλα τα σχετικά έγγραφα.
Ακολουθεί το κείμενο της γραπτής ερώτησης:
Στο ενημερωτικό σημείωμα που απέστειλε την περασμένη εβδομάδα η επίτροπος Elżbieta Bieńkowska αρμόδια για την εσωτερική αγορά, τη βιομηχανία, την επιχειρηματικότητα και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις στους βουλευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που είναι μέλη της επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού σχετικά με το σκάνδαλο της VW, αναφέρεται επανειλημμένα ότι η Επιτροπή “δεν είχε ενδείξεις για την χρησιμοποίηση μεθόδων από κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ώστε να παρακάμπτονται τα πρότυπα εκπομπών για συγκεκριμένους ατμοσφαιρικούς ρύπους”.
Ωστόσο, από εσωτερικά έγγραφα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που έχουν στην κατοχή τους οι Financial Times, αποκαλύπτεται πως ο πρώην Επίτροπος Περιβάλλοντος Janez Potocnik είχε προειδοποιήσει το 2013 με επίσημη επιστολή προς τον, τότε αρμόδιο Επίτροπο για την βιομηχανική πολιτική, κ. Antonio Tajani ότι “υπάρχουν εκτεταμένες ανησυχίες πως η απόδοση (των αυτοκινήτων) έχει ρυθμιστεί αποκλειστικά συμμορφούμενη προς τον κύκλο των εργαστηριακών δοκιμών, χωρίς να λαμβάνεται υπόψιν η δραματική αύξηση στις εκπομπές ρύπων εκτός του στενού αυτού πλαισίου, υπό πραγματικές συνθήκες. Οι υπηρεσίες μου κι εγώ, συχνά, ερχόμαστε σε δύσκολη θέση όταν υπερασπιζόμαστε την αισθητή έλλειψη δράσης εκ μέρους της Επιτροπής και των Κρατών Μελών, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η προφανής αποτυχία να διασφαλιστεί η συμμόρφωση προς τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών ρύπων.”
Ο κ. Potocnik παρότρυνε τον κ. Tajani να προτείνει σύντομα νέα μέτρα ενάντια στους κατασκευαστές αυτοκινήτων, να αποσύρει εγκρίσεις εκπομπών ρύπων για ολόκληρες σειρές παραγωγής και να ζητήσει “αντισταθμιστικές ενέργειες” από τους κατασκευαστές.
Η Επίτροπος ερωτάται:
Γιατί δεν ελήφθησαν μέτρα μετά από τις συστάσεις του Potocnik;
Γιατί δε υπήρχε αναφορά των παραπάνω δεδομένων στο ενημερωτικό σημείωμα της Επιτρόπου Bieńkowska;
Εφόσον η Επιτροπή δεν προσπαθεί να καλύψει το σκάνδαλο της VW, σκοπεύει να δώσει στην δημοσιότητα όλη την σχετική αλληλογραφία και τα σχετικά έγγραφα;
