(c)ellinikignomi.eu

Με την λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου η χρονοαπόσταση μεταξύ Αθήνας και Σπάρτης, μήκους 178 χιλιομέτρων, θα μειωθεί δραστικά στις δύο ώρες!

Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.

Παραδόθηκε στην κυκλοφορία την Δευτέρα 18 Απριλίου, από τον Υπουργό Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, ο νέος οδικός άξονας Λεύκτρου – Σπάρτης, μήκους 46 χιλιομέτρων, που αποτελεί τμήμα της οδικής σύνδεσης Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας, με την ευθύνη λειτουργίας της κοινοπραξίας “Μορέας”.
Με την λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου η χρονοαπόσταση μεταξύ Αθήνας και Σπάρτης, μήκους 178 χιλιομέτρων, θα μειωθεί δραστικά στις δύο ώρες ασφαλούς και γρήγορης οδήγησης, δηλαδή θα γίνει κατά περίπου 20 λεπτά συντομότερη, από ότι διαρκεί μέσω του υπάρχοντος οδικού δικτύου, ενώ οι ταχύτητες, που θα μπορούν να αναπτύσσουν οι οδηγοί, θα είναι μέχρι 130 χιλιομετρα την ώρα. Το τμήμα Σπάρτη-Μεγαλόπολη θα γίνεται σε 25 λεπτά, το τμήμα Σπάρτη-Τρίπολη σε μόλις 30 λεπτά και το τμήμα Σπάρτη-Καλαμάτα σε περίπου 45 λεπτά.

Σύντομα θα λειτουργήσουν δύο σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινήτων (ΣΕΑ), ένας ανά κατεύθυνση, στο ύψος της Πελλάνας, οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα ανεφοδιασμού οχημάτων και με υγραέριο

Ο νέος οδικός άξονας έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση (με διαχωριστική νησίδα) και τέσσερις κόμβους: Έναν στο Λεύκτρο (κοντά στην Μεγαλόπολη, από όπου συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Καλαμάτας), έναν στο Λογκανίκο (προς τα χωριά Πετρίνα, Λογκανίκο, Λεοντάρι, Φαλαισία κ.ά.), ένα στην Πελλάνα (προς Πελλάνα, Καστόρειο, Παρδάλι, Αλευρού, Γεργίτσι, Κονιδίτσα, Σελασσία, κ.ά.) και, τέλος, έναν στη Σπάρτη (προς Σπάρτη, Γύθειο, Μονεμβασιά, Μυστρά κ.ά.).
Στο νέο τμήμα θα υπάρχει ένας νέος μετωπικός σταθμός διοδίων στην Πετρίνα (περί το 10ο χλμ.), που θα λειτουργήσει μετά το Πάσχα, ενώ θα υπάρχουν δύο σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινήτων (ΣΕΑ), ένας ανά κατεύθυνση στο ύψος της Πελλάνας, οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα ανεφοδιασμού οχημάτων και με υγραέριο. Τα ΣΕΑ θα λειτουργήσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα, μετά την παράδοση του οδικού τμήματος σε κυκλοφορία.

Παρ’ όλο, που η απόσταση ανάμεσα στην Τρίπολη και την Σπάρτη αυξάνεται, από τα 58 χλμ. στα 78 χλμ., ο χρόνος που χρειάζεται ένα όχημα για να διανύσει την απόσταση αυτή μειώνεται, λόγω της διατομής του δρόμου

Αναφορικά με το τεχνικό κομμάτι, το τμήμα Λεύκτρου – Σπάρτης περιλαμβάνει έξι γέφυρες: Στον Αλφειό (μήκους 100 μέτρων), στον Βουτικιώτη (255 μέτρα), στον Ευρώτα (τρεις διαδοχικές γέφυρες, 329, 233 και 165 μέτρων) και, τέλος, στον ποταμό Οινούντα. Στο τμήμα πραγματοποίησε εκτενείς ανασκαφές το 2010-2013 η Ε΄ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων Σπάρτης, με πλήθος ευρημάτων από την νεολιθική εποχή έως τους ύστερους ρωμαϊκούς χρόνους.
Παρ’ όλο, που η απόσταση ανάμεσα στην Τρίπολη και την Σπάρτη αυξάνεται, από τα 58 χλμ. στα 78 χλμ., ο χρόνος που χρειάζεται ένα όχημα για να διανύσει την απόσταση αυτή μειώνεται, λόγω της διατομής του δρόμου (που αποκλείει το ενδεχόμενο να «κολλήσεις» για ώρες πίσω από ένα φορτηγό, χωρίς δυνατότητα προσπέρασης) και της χάραξης, που επιτρέπει μεγαλύτερες ταχύτητες, ενώ αυτονόητη είναι και η σημαντική βελτίωση σε επίπεδο οδικής ασφάλειας.

“Με τον νέο οδικό άξονα, η περιοχή βγαίνει από την απομόνωση και μπαίνει σε δρόμο ανάπτυξης”!

Με την ευκαιρία της εκδήλωσης παράδοσης στην κυκλοφορία του οδικού αυτού τμήματος, ο Υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης ανακοίνωσε, ότι μέχρι το τέλος Ιουνίου 2016 θα δοθεί στην κυκλοφορία το οδικό έργο σύνδεσης του βασικού αυτοκινητοδρόμου με την Μεγαλόπολη, μήκους 12 χλμ και μέχρι το ερχόμενο Φθινόπωρο θα παραδοθεί ο περιφερειακός άξονας Καλαμάτας, μήκους 15 χλμ. με όλους τους προβλεπόμενους κόμβους συνδέσεων.
Με αυτά τα συμπληρωματικά έργα ολοκληρώνεται και παραδίδεται σε χρήση το σύνολο του κεντρικού αυτοκινητοδρόμου Πελοποννήσου «Μορέας».
Από την πλευρά της, η Αντιπεριφερειάρχης Λακωνίας, Ντία Τζανετέα δήλωσε, ότι με τον νέο οδικό άξονα η περιοχή βγαίνει από την απομόνωση και μπαίνει σε δρόμο ανάπτυξης.

exagoges

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ