Φέρνει νέο Νομοσχέδιο, που θα κατατεθεί προς φήφιση στην Βουλή!
-Αλλάζει όλη η διαδικασία επιβολής προστίμων για τροχαίες παραβάσεις, καθώς θα μπουν εισοδηματικά κριτήρια στην επιβολή των προστίμων, ενώ αυξάνονται τα όρια ταχύτητας και αποκτά επιτέλους και η Ελλάδα Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα ποδήλατα!
Σημαντικές αλλαγές επέρχονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, βάσει του νέου Νομοσχεδίου, το οποίο θα είναι έτοιμο μέσα στην εβδομάδα.
Όπως δήλωσε ο αρμόδιος Υπουργός Μεταφορών, κ. Χρήστος Σπίρτζης, με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αλλάζει όλη η διαδικασία επιβολής προστίμων για τροχαίες παραβάσεις.
Μιλώντας στην ΕΡΤ, ο κ. Χρήστος Σπίρτζης ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι «στόχος είναι να οικοδομήσουμε έναν νέο κοινωνικό κώδικα αξιών και κοινωνικής συμπεριφοράς. Υπάρχουν παραβάσεις, που δεν θα έχουν πρόστιμο. Δεν είναι θέμα τιμωρητικό να πληρώνει κανείς πρόστιμο, αλλά έχουν να κάνουν με την παιδεία και την οδηγική συμπεριφορά μας». Ο Υπουργός Μεταφορών, περιγράφοντας τα όσα θα περιέχονται στον νέο ΚΟΚ, είπε:
«Την πρώτη φορά στους παραβάτες θα επιβάλλεται ποινή αφαίρεσης της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για δυο μήνες. Την δεύτερη φορά θα έχουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ποινή αφαίρεσης της άδειας οδήγησης και των πινακίδων, ενώ στην συνέχεια θα καλείται ο παραβάτης να ξαναδώσει εξετάσεις για άδεια οδήγησης».
“Θα μειωθούν πολύ όλα τα πρόστιμα και θα υπάρχουν προσαυξήσεις, ανάλογα με το εισόδημα του κάθε συμπολίτη μας”!
Σύμφωνα με το νέο Νομοσχέδιο, διοικητικά πρόστιμα θα ισχύουν, για παράδειγμα, για παρκάρισμα πάνω σε διαβάσεις για άτομα με κινητικά προβλήματα και για
ρίψη τσιγάρου έξω από το αυτοκίνητο. «Αυτό», είπε ο κ. Σπίρτζης, «είναι αντικοινωνική συμπεριφορά».
Ο κ. Σπίρτζης είπε ακόμα, ότι γίνεται προσπάθεια να κατηγοριοποιηθούν τα πρόστιμα. «Μέχρι τώρα, ο ΚΟΚ για κάθε παράβαση είχε το δικό του πρόστιμο».
Στο εξής θα έχουμε τρεις κατηγορίες μικρής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, αλλά και δυο πρόσθετες: α) αντικοινωνικής συμπεριφοράς και β) συχνής πρόκλησης ατυχημάτων».
Όπως εξήγησε, το κινητό τηλέφωνο μπορεί να προκαλέσει μικρά ή μεγάλα ατυχηματα, αλλά πολύ συχνά και γι’ αυτό θα ενταχθεί στην κατηγορία συχνής πρόκλησης ατυχημάτων.
Ο Υπουργός Μεταφορών είπε επίσης, ότι «πρέπει να χτυπήσουμε την λογική του έχω λεφτά, πληρώνω και παρανομώ».
Εξήγησε δε, ότι «θα μειωθούν πολύ όλα τα πρόστιμα και θα υπάρχουν προσαυξήσεις ανάλογα με το εισόδημα του κάθε συμπολίτη μας. Με άλλα λόγια θα μπουν εισοδηματικά κριτήρια στην επιβολή των προστίμων.
Με τον νέο Νόμο αυξάνονται τα όρια ταχύτητας και αποκτά επιτέλους και η Ελλάδα Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα ποδήλατα!
Συγκεκριμένα, από την στιγμή, που θα κόβεται η κλήση από τον τροχονόμο, θα αποστέλλεται στο Υπουργείο Οικονομικών. Από εκεί θα το ταυτοποιεί το Υπουργείο Οικονομικών από το Τaxis και θα αποστέλλεται στον παραβάτη μέσω Εφορίας. Έτσι, ο παραβάτης ανάλογα με το εισόδημα, που έχει, θα λαμβάνει και το ανάλογο πρόστιμο. Όσο μεγαλύτερο το εισόδημα τόσο μεγαλύτερες και οι προσαυξήσεις.
Ο κ. Σπίρτζης είπε ακόμα, ότι «δεν μπορεί για κάθε μια από τις χιλιάδες παραβάσεις να έχουμε διαφορετικό πρόστιμο».
Ο Υπουργός Μεταφορών τόνισε ακόμα, ότι με τον νέο Νόμο αυξάνονται τα όρια ταχύτητας και ότι αποκτάμε και στην Ελλάδα Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα ποδήλατα.
Τέλος, το Νομοσχέδιο προβλέπει ηλεκτρονικά συστήματα για την έκδοση πινακίδων, ενώ θεσπίζεται η έκδοση πιστοποιητικού για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
