Θεωρείται βέβαιο ότι θα προκληθούν σημαντικές καθυστερήσεις και μετά τον τερματισμό της απεργίας, καθώς η κινητοποίηση γίνεται λίγο πριν τεθεί σε εφαρμογή το νέο, χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων στους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους (DB) και λίγο μετά τις ισχυρές χιονοπτώσεις στη νότια Γερμανία, που είχαν προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στις συγκοινωνίες, ιδιαίτερα στο κρατίδιο της Βαυαρίας.
Μείωση ωραρίου, αύξηση μισθού
Οι μηχανοδηγοί απαιτούν μείωση του εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας από τις 38 στις 35 ώρες, χωρίς αντίστοιχη μείωση αποδοχών. Επιπλέον, ζητούν αύξηση κατά τουλάχιστον 555 ευρώ τον μήνα συν ένα εφάπαξ επίδομα 3.000 ευρώ για την αντιστάθμιση του πληθωρισμού. Η τελευταία απεργία με τα ίδια αιτήματα έγινε στα μέσα Νοεμβρίου. Μέχρι στιγμής η διοίκηση των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (DB) προσφέρει αύξηση 11% και εφάπαξ επίδομα 2.000 ευρώ, κάτι που απορρίπτουν οι εργαζόμενοι.
Αυτές τις μέρες βρίσκεται σε εξέλιξη ψηφοφορία ανάμεσα στα μέλη του συνδικάτου για μία απεργία διαρκείας στο άμεσο μέλλον. Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας αναμένεται να ανακοινωθεί στις 19 Δεκεμβρίου. Προκειμένου το συνδικάτο GDL να προκηρύξει απεργία διαρκείας, απαιτείται η συγκατάθεση του 75% των μελών του. Η διοίκηση των Σιδηροδρόμων κάνει λόγο για «ανεύθυνη και εγωιστική συμπεριφορά», ενώ από την πλευρά του το συνδικάτο την κατηγορεί ότι «αγνοεί τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων».
Εργασιακή ειρήνη στις γιορτές (τουλάχιστον)
Πάντως ο πρόεδρος του GDL Κλάους Βεζέλσκι δηλώνει ότι η σημερινή απεργία θα είναι η τελευταία για το 2023, προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις στην περίοδο των εορτών. Διαβεβαιώνει, μάλιστα, ότι και στο νέο έτος δεν πρόκειται να γίνουν κινητοποιήσεις πριν από τις 7 Ιανουαρίου. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Μάιο είχε προχωρήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις και το μεγαλύτερο συνδικάτο των εργαζομένων στις μεταφορές (EVG), προβάλλοντας επίσης μισθολογικά αιτήματα.
(dpa, ARD)
