Χάος με τα υποχρεωτικά τεστ στην Ιταλία

Η ιταλική κυβέρνηση αποφάσισε ότι θα πρέπει να γίνονται υποχρεωτικά, γρήγορα τεστ, στους επιβάτες που φθάνουν από την Ισπανία, την Ελλάδα, την Κροατία και την Μάλτα. Δεν υπάρχει ακόμη ο αναγκαίος εξοπλισμός.Η ιταλική κυβέρνηση αποφάσισε ότι θα πρέπει να γίνονται υποχρεωτικά, γρήγορα τεστ, στους επιβάτες που φθάνουν από την Ισπανία, την Ελλάδα, την Κροατία και την Μάλτα. Δεν υπάρχει ακόμη ο αναγκαίος εξοπλισμός.

Ένας τρόπος για να αποφευχθεί η προληπτική καραντίνα για όλους και να προστατευθεί παράλληλα η δημόσια υγεία. Όπως γράφει όμως ο ιταλικός Τύπος προς το παρόν «στις περισσότερες περιπτώσεις επικρατεί χάος». Έως τώρα, σχεδόν σε όλα τα αεροδρόμια και τα λιμάνια, οι επιβάτες που φθάνουν από τις συγκεκριμένες χώρες δεν υποβάλλονται στο γρήγορο αυτό τεστ.

Όπως φαίνεται, η ενεργοποίηση του όλου μηχανισμού δεν θα μπορέσει να ξεκινήσει-στην καλύτερη των περιπτώσεων- πριν από την ερχόμενη εβδομάδα. Υπάρχουν περιφέρειες όμως όπως εκείνη της Ρώμης, της Γένοβας, της Σαρδηνίας, του Τορίνο και του Βένετ, που προσπαθούν να οργανωθούν αυτόνομα. Ετοίμασαν υπαίθρια κέντρα, στα οποία όσοι επιστρέφουν από τις τέσσερις μεσογειακές αυτές χώρες θα μεταβαίνουν με το αυτοκίνητό τους για να κάνουν άμεσα το τεστ.

Δεν υπάρχουν οι χώροι στα αεροδρόμια

Παράλληλα, η κυβέρνηση της Ρώμης έκανε γνωστό ότι όποιος θέλει μπορεί να υποβληθεί σε τεστ για την ανίχνευση του κορωνοϊού, μέχρι και εβδομήντα δυο ώρες πριν ταξιδέψει στην Ιταλία, και να παρουσιάσει το αποτέλεσμα στους γιατρούς που βρίσκονται στα αεροδρόμια και στα λιμάνια κατά την άφιξή του.

Σε ό,τι αφορά τα γρήγορα τεστ στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, πάντως, πολλοί αναλυτές εκτιμούν ότι είναι πρακτικά αδύνατον να πραγματοποιηθούν διότι δεν υπάρχει ο αναγκαίος χώρος. Δεν αποκλείεται, λοιπόν, να αναλάβουν την υποχρέωση αυτή, δομές του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Κάτι που θα μπορέσει να γίνει, όμως όχι με τους ταχύτατους ρυθμούς των πρώτων εξαγγελιών, αλλά μέσα στο πρώτο εικοσιτετράωρο από την άφιξη των ιταλών και ξένων τουριστών.

Θεόδωρος Ανδρεάδης Συγγελλάκης, Ρώμη

Μάρτιος 2025

Σχετικά άρθρα

Deutsche Bahn: Παλιά βαγόνια στη μάχη κατά της ξηρασίας

Η χαμηλή στάθμη του Ρήνου προκαλεί προβλήματα στη ναυσιπλοΐα. Η Deutsche Bahn τείνει χείρα βοηθείας, αξιοποιώντας παλιές αμαξοστοιχίες για τη μεταφορά εμπορευμάτων.Λόγω της χαμηλής...

«Η χώρα της καρδιάς μου. Ο Φώτης Κόντογλου στο Άγιον Όρος» – Η ΝΕΑ έκδοση της Αγιορειτικής Εστίας

Η έκδοση «Η χώρα της καρδιάς μου. Ο Φώτης Κόντογλου στο Άγιον Όρος» προσκαλεί τον αναγνώστη να γνωρίσει τη σχέση του  λογοτέχνη, αγιογράφου και...

«Η Κύπρος παραμένει η τελευταία κατεχόμενη χώρα της Ευρώπης» – Ποια είναι η μόνη ιστορικά ορθή κατεύθυνση για την επίλυση του Κυπριακού;

Ο Θεοφάνης Μαλκίδης στο ραδιοφωνικό σταθμό του Ηρακλείου Κρήτης CRETAONE 102,3: Ο Θεοφάνης Μαλκίδης, μιλώντας στο CRETAONE 102,3 από τη Λευκωσία, υποστήριξε ότι η τουρκική...

Οι πυρκαγιές αναδεικνύουν μεγάλες πολιτικές ανεπάρκειες

Γράφει ο Χρίστος Αλεξόπουλος Οι πυρκαγιές τον Ιούλιο του 2026 σε διάφορες περιοχές με δάση ή χαμηλή βλάστηση στην Ελλάδα (Αττική, Βοιωτία, Κρήτη κ.λ.π.) αναδεικνύουν...

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ