Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Ευχάριστα νέα έρχονται από την ΕΡΓΟΣΕ, καθώς δύο μεγάλα σιδηροδρομικά έργα για την χώρα μας είναι σε τροχιά υλοποίησης.
Πρόκειται για τα έργα ηλεκτροκίνησης στα τμήματα Λάρισα-Βόλος και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα, που εντάσσονται στο ΠΕΠ Θεσσαλίας της νέας περιόδου και αναμένεται να δημοπρατηθούν εντός του 2015!
Η σημαντική αυτή εξέλιξη επιβεβαιώνει την «σιδηροδρομική στροφή», που αποφάσισε να κάνει επιτέλους η Ελλάδα και να αναπτύξει, όχι μόνο το βασικό άξονα της χώρας, γνωστό ως ΠΑΘΕΠ αλλά και άλλα «υποσχόμενα» τμήματα.
Για το τμήμα Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα τονίζεται, ότι «εδώ έρχεται η εργολαβία να ολοκληρώσει τα έργα εκσυγχρονισμού, που ολοκληρώθηκαν προ δεκαετίας.
Στο τμήμα αυτό μήκους 80χλμ θα γίνει εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, τηλε-διοίκησης και σηματοδότησης.
Η δημοπράτηση είναι ώριμη και πιθανότατα εντός του 2015 να υλοποιηθεί, ενώ στόχος είναι, μέχρι τα τέλη του 2017 να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα και το ηλεκτροκίνητο τρένο να μπορεί να φτάνει μέχρι την εντυπωσιακή περιοχή των Μετεώρων.
Όταν ολοκληρωθούν τα έργα, η διαδρομή Τρίκαλα-Αθήνα θα γίνεται σε λιγότερο από 3 ώρες, ενώ η εξοικονόμηση για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα είναι πολύ μεγάλη.
Σήμερα η σχέση των ηλεκτροκίνητων τρένων με τα πετρελαιοκίνητα είναι στην Ελλάδα 1/10, πράγμα που εξηγεί, γιατί τα έργα ηλεκτροκίνησης θεωρούνται πλέον επιτακτικά και στην χώρα μας.
Η ηλεκτροκίνηση των σιδηροδρόμων στην υπόλοιπη Ευρώπη θεωρείται δεδομένη εδώ και δεκαετίες και η Ελλάδα ήταν από τις ελάχιστες χώρες (αν όχι η μοναδική), που επέλεξε να παραμείνει με δίκτυο, που διασχιζόταν μόνο από ρυπογόνα, ακριβά πετρελαιοκίνητα τρένα».
