-Κατά την εφετινή χρονιά προβλέπεται η κατανάλωση να φθάσει στα 4,1 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, μέγεθος που είναι αυξημένο κατά 25%, σε σχέση με προηγούμενη εκτίμηση, εξαιτίας της σταδιακής μείωσης της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη, σε συνδυασμό με τα έργα επέκτασης της διείσδυσης του φυσικού αερίου σε μεγάλες πόλεις ανά την επικράτεια!
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου
Σύμφωνα με τα στοιχεία, που δημοσιεύονται στην τελευταία μελέτη (Ιούνιος 2017) για την ανάπτυξη του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για την περίοδο 2017 – 2018, την κατακόρυφη αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην χώρα μας για το 2017 προκάλεσε η ενεργειακή κρίση του χειμώνα, ενώ για τα επόμενα χρόνια η σταδιακή μείωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη σε συνδυασμό με τα έργα επέκτασης της διείσδυσης του φυσικού αερίου σε μεγάλες πόλεις ανά την επικράτεια οδηγούν σε περαιτέρω αύξηση της ζήτησης αερίου.
Τα «σενάρια» του ΔΕΣΦΑ για την ζήτηση αναπτύσσονται, ενώ είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για την πώληση του 66% των μετοχών της εταιρείας (35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια και 31% από το ΤΑΙΠΕΔ). Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος λήγει την Δευτέρα 7 Αυγούστου και όπως σημείωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης, προϋποθέσεις για την ομαλή εξέλιξη της διαδικασίας είναι ο σεβασμός του ανταγωνιστικού χαρακτήρα της από όλους τους εμπλεκόμενους, η διασφάλιση δίκαιου τιμήματος (βάση εκκίνησης όπως είπε, είναι το αποτέλεσμα του προηγούμενου διαγωνισμού, δηλαδή 400 εκατομμύρια ευρώ) και η διατήρηση της δημόσιας παρουσίας στην εταιρεία.
“Σε περίπτωση που δεν ενταχθούν σε λειτουργία οι μονάδες Αμυνταίου κατά την διάρκεια του χειμώνα 2017 – 2018, η αύξηση στην κατανάλωση φυσικού αερίου θα είναι σημαντική και η αναγκαία πρόσθετη παραγωγή θα φθάσει σε 0,21 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα”!
Όπως αναφέρεται στην μελέτη ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, η κατανάλωση φυσικού αερίου κατά την εφετινή χρονιά προβλέπεται να φθάσει στα 4,1 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, μέγεθος που είναι αυξημένο κατά 25%, σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση που περιελάμβανε η αντίστοιχη μελέτη του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2017 – 2026.
Κύρια αιτία της εντυπωσιακής αυτής αναθεώρησης, είναι η ενεργειακή κρίση του περασμένου χειμώνα, που οδήγησε σε αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή, καθώς οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής είναι οι μεγαλύτεροι καταναλωτές φυσικού αερίου. Σημειώνεται ακόμη, ότι στην εκτίμηση αυτή δεν έχει ληφθεί υπόψη η πιθανή επίπτωση από την κατολίσθηση στο ορυχείο του Αμυνταίου. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, «σε περίπτωση που δεν ενταχθούν σε λειτουργία οι μονάδες Αμυνταίου κατά την διάρκεια του χειμώνα 2017 – 2018, η επίπτωση στην κατανάλωση φυσικού αερίου θα είναι σημαντική, δηλαδή περίπου 0,21 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα πρόσθετη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από μονάδες φυσικού αερίου. Αντίστοιχη θα είναι η επίπτωση και για το χειμώνα 2018 – 2019, αλλά μικρότερη αναμένεται για το χειμώνα 2019 – 2020, λόγω τελικής απόσυρσης των μονάδων τον Ιανουάριο του 2020, σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα δεδομένα».
Προβλέπεται, ότι η ζήτηση φυσικού αερίου θα επανέλθει το 2022 στο ιστορικό μέγιστο των 4,5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων, που καταγράφηκε το 2011!
Λαμβανομένου υπόψη, ότι η επανάληψη της ενεργειακής κρίσης θεωρείται απίθανη, για το 2018 προβλέπεται σχετική υποχώρηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στα 3,7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ωστόσο, οι εφετινές προβλέψεις του ΔΕΣΦΑ για τις καταναλώσεις των επόμενων ετών είναι αυξημένες, σε σχέση με τις περυσινές εκτιμήσεις.
Μεταξύ άλλων, προβλέπεται, ότι η ζήτηση φυσικού αερίου θα επανέλθει το 2022 στο ιστορικό μέγιστο (4,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, που καταγράφηκε το 2011). Κύριες αιτίες της αύξησης συτής, εκτός από την επέκταση της ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (λόγω του σταδιακού περιορισμού του λιγνίτη, των διασυνδέσεων νησιών κ.α.), είναι η αύξηση της βιομηχανικής και αστικής χρήσης (η τελευταία προβλέπεται να διπλασιαστεί στην δεκαετία 2018 – 2027) στις περιοχές με δίκτυα διανομής, δηλαδή σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία, όπως και η ανάπτυξη νέων αγορών με την τεχνολογία των μικρών εγκαταστάσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Εφέτος θα ξεκινήσει και η κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με υγροποιημένο αέριο, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019. Παράλληλα, στο βόρειο ανατολικό τμήμα της Ρεβυθούσας προβλέπεται να κατασκευαστεί νέα προβλήτα για φόρτωση πλοίων μεταφοράς ΥΦΑ μικρού μεγέθους, χωρητικότητας 1.000 m3 ως 20.000 m3. Τα μικρότερα από αυτά θα ανεφοδιάζουν πλοία, είτε της ακτοπλοΐας είτε της ποντοπόρου ναυτιλίας, στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ τα μεγαλύτερα θα τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας ή του εξωτερικού.
