-“Η Γερμανία βρίσκεται μπροστά σε ένα οικονομικό αδιέξοδο, ακριβώς επειδή στηρίχθηκε πάρα πολύ στην αυτοκινητοβιομηχανία”.
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Σοκ άνευ προηγουμένου πρόκειται να υποστεί η Γερμανία, λόγω του σκανδάλου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας “Volkswagen”, που μάλιστα θα είναι πολλαπλάσιο από το αντίστοιχο σοκ, που θα προκαλούσε η έξοδος της Ελλάδας από την Ευρωζώνη, εκτιμά σε δημοσίευμά της η βρετανική εφημερίδα “Financial Times”.
Σύμφωνα με τον συντάκτη του άρθρου και αναλυτή της εφημερίδας, Wolfgang Münchau, οι ζημιές, που προκλήθηκαν από την γνωστοποίηση του σκανδάλου, ότι εδώ και δεκαετίες ο όμιλος διέδιδε ψευδή στοιχεία σχετικά με τις εκπομπές ρύπων διαμορφώνονται σε περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ το συνολικό οικονομικό κόστος μπορεί να είναι πολλαπλάσιο, περισσότερο από αυτό, που θα αντιμετώπιζε η Γερμανία, αν η Ελλάδα αποχωρούσε από την ζώνη του ευρώ.
Σύμφωνα με την ανάλυση της εφημερίδας “Financial Times”, το σκάνδαλο αυτό θα μπορούσε να ανατρέψει το γερμανικό οικονομικό μοντέλο.
«Στηρίχθηκε υπερβολικά στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία στηρίχθηκε υπερβολικά στην τεχνολογία ντήζελ» εξηγεί χαρακτηριστικά.
“Η Γερμανία βρίσκεται μπροστά σε ένα οικονομικό αδιέξοδο, ακριβώς επειδή στηρίχθηκε πάρα πολύ στην αυτοκινητοβιομηχανία”
Η εξάρτηση της Γερμανίας από την αυτοκινητοβιομηχανία είναι τόσο μεγάλη, διότι ο όμιλος VW είναι μακράν ο μεγαλύτερος αγοραστής αγαθών και υπηρεσιών από άλλους κλάδους.
Σύμφωνα με μελέτη, που δημοσιεύτηκε το 2008, στην αυτοκινητοβιομηχανία αντιστοιχούσε το 7,7% της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας ολόκληρης της Γερμανίας για το 2004, το μεγαλύτερο ποσοστό από κάθε άλλη χώρα στον κόσμο.
Στην περίπτωση χωρών, που εξαρτώνται πολύ λιγότερο από την οικονομική παραγωγή σε επιμέρους κλάδους, αυτές αντιδρούν ευκολότερα, όταν έρχεται ένα ανάλογο πλήγμα, διότι μπορούν να αντέξουν μια πολιτική παραμέλησης σε συγκεκριμένους κλάδους, αν έχουν ευελιξία, εξηγεί χαρακτηριστικά ο συντάκτης και καταλήγει, λέγοντας, ότι η Γερμανία βρίσκεται μπροστά σε ένα οικονομικό αδιέξοδο, ακριβώς επειδή στηρίχθηκε τόσο πολύ στην αυτοκινητοβιομηχανία.
