-Πρόεδρος του «Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής»: «Ζητάμε από το Υπουργείο να ενσκήψει επάνω στο θέμα της εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών, το οποίο είναι παρωχημένο, να μελετήσει τις προτάσεις μας και από κοινού να προβούμε σε ενέργειες για την αλλαγή του διάτρητου και ξεπερασμένου, πλέον, συστήματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών»!
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Μεγάλα προβλήματα έχει δημιουργήσει η αναστολή των εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, καθώς, εδώ και τρεις εβδομάδες στην Αθήνα, αλλά τουλάχιστον εδώ και έναν μήνα σε πολλές πόλεις της επαρχίας, δεν διεξάγονται από τους εξεταστές οι εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών, ούτε και εκδίδονται από το Υπουργείο Συγκοινωνιών διπλώματα οδήγησης.
Αυτό σημαίνει, ότι, όσοι θέλουν άμεσα να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης, είτε γιατί το χρειάζονται στην δουλειά τους, είτε γιατί το απαιτεί κάποια εργασία, που πιθανόν τους ενδιαφέρει, δεν μπορούν να εξεταστούν, πέρα από το γεγονός, ότι το ελληνικό κράτος χάνει έσοδα (π.χ. 70 ευρώ από κάθε δίπλωμα αυτοκινήτου).
Εκτός αυτών, όμως, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα και για τους ιδιοκτήτες των Σχολών Εκπαίδευσης, λόγω στάσεως μαθημάτων και έλλειψης «μαθητών».
«Οι εξεταστές δεν απεργούν, αλλά απέχουν από την έξτρα εργασία τους, ζητώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους»
O Πρόεδρος του «Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής», Άρης Ζωγράφος, με δηλώσεις του, εξηγεί πώς έχει η κατάσταση:
«Ο λόγος, που δεν γίνονται εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος οδήγησης τον τελευταίο καιρό, είναι, διότι οι εξεταστές, οι οποίοι το πρωί εργάζονται στο Υπουργείο Συγκοινωνιών και πληρώνονταν υπερωρίες, ώστε μετά το τέλος της εργασίας τους να διεξαγάγουν τις εξετάσεις, δεν έχουν εδώ και δύο μήνες πληρωθεί τις υπερωρίες τους. Ουσιαστικά, οι εξεταστές δεν απεργούν, αλλά απέχουν από την έξτρα εργασία τους, ζητώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους. Είναι αδιανόητο να έχει κάποιος εργαστεί και να μην αμείβεται γι’ αυτή του την εργασία! Πρέπει, λοιπόν, άμεσα να τους καταβληθούν τα δεδουλευμένα»
«Η συμμετοχή ενός χρήστη στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας απαιτεί άλλες σύγχρονες εκπαιδευτικές διαδικασίες, οι οποίες πρέπει να ξεκινούν από την νηπιακή ηλικία, να συνυπάρχουν σε όλον τον κορμό της εκπαίδευσης, ως υποχρεωτικό μάθημα, και να συνεχίζονται με την δια βίου μάθηση καθ’ όλη την οδηγητική του πορεία»!
Παράλληλα, ο κ. Ζωγράφος επισημαίνει και άλλες σοβαρές παραμέτρους του θέματος, αναφέροντας τα εξής:
«Ζητάμε από το Υπουργείο να ενσκήψει επάνω στο θέμα της εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών, το οποίο είναι παρωχημένο. Να μελετήσει τις προτάσεις μας και από κοινού να προβούμε σε ενέργειες για την αλλαγή του διάτρητου και ξεπερασμένου, πλέον, συστήματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών. Η συμμετοχή ενός χρήστη στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας απαιτεί άλλες σύγχρονες εκπαιδευτικές διαδικασίες, οι οποίες πρέπει να ξεκινούν από την νηπιακή ηλικία, να συνυπάρχουν σε όλον τον κορμό της εκπαίδευσης, ως υποχρεωτικό μάθημα, και να συνεχίζονται με την δια βίου μάθηση καθ’ όλη την οδηγητική του πορεία!
Αν θεωρήσουμε, ότι η εξέταση των υποψήφιων οδηγών είναι ύψιστη υπηρεσία πιστοποίησης κάποιου χρήστη να συμμετάσχει στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας, δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι υπερωριακή απασχόληση..!
Ο εξεταστής, όταν ορίζεται για την παραπάνω εργασία, πρέπει να την κάνει αποκλειστικά και να απαλλάσσεται από όλες τις άλλες υποχρεώσεις, που έχει στην Υπηρεσία του.
Οι εξετάσεις να είναι σαφώς προσδιορισμένες, με συγκεκριμένα ραντεβού ανά ώρα ή ανά μισή ώρα».
