-Μελετάται η αύξηση των κρατικών εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας, “αλλά με επιβάρυνση, των νοικοκυριών, που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα”.
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο καταλογισμού των τελών κυκλοφορίας, που θα κληθούν να πληρώσουν οι φορολογούμενοι από εφέτος (τέλη κυκλοφορίας για το 2016) φέρνει σχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών.
Οι σχεδιασμοί του Υπουργείου Οικονομικών έχουν ήδη ξεκινήσει και οι τελικές προτάσεις θα γίνουν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τους Θεσμούς από τα μέσα Οκτωβρίου, όταν και θα καταφθάσουν οι εκπρόσωποι των δανειστών στην Αθήνα.
Τα σχέδια προβλέπουν την εισαγωγή νέων κριτηρίων για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας.
Τα νέα κριτήρια για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας
Πιό συγκεκριμένα, εξετάζεται να εφαρμοσθούν τα εξής:
– Η εισαγωγή κριτηρίου συνολικού αριθμού ΙΧ ανά νοικοκυριό. Τα νοικοκυριά με δυο ενήλικες, που έχουν τρίτο ή και τέταρτο ΙΧ θα επιβαρυνθούν σε σχέση, με όσα καταβάλλουν σήμερα. Αντίστοιχα το νοικοκυριό με έναν φορολογούμενο και περισσότερα από ένα ΙΧ, επίσης θα επιβαρυνθούν.
– Η εισαγωγή κριτηρίου αθροίσματος κυβικών των ΙΧ κάθε νοικοκυριού. «Όποιος έχει ένα οικογενειακό ΙΧ και ένα «χιλιάρι» για δεύτερο, δεν θα επιβαρυνθεί», λένε αρμόδια στελέχη του Υπουργείου Οικονομικών, που επεξεργάζονται τις σχετικές προτάσεις. “Γιατί όμως να μην πληρώσει περισσότερα το εύπορο νοικοκυριό, που διαθέτει δύο ή τρία οχήματα μεγάλου κυβισμού” ; τονίζουν στελέχη του Υπουργείου.
– Η εισαγωγή κριτηρίου εμπορικής αξίας, κυρίως για τα οχήματα, που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά και σήμερα τα ύψος των τελών υπολογίζεται αποκλειστικά με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους.
Θα υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, “αλλά με επιβάρυνση, των νοικοκυριών, που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα”
Όπως υποστηρίζουν στο Υπουργείο Οικονομικών, αυτός ο υπολογισμός ευνοούσε σημαντικά φορολογούμενους, που αγοράζουν ακριβά ΙΧ, σε σχέση με φορολογούμενους, που έχουν ΙΧ με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά, αλλά είναι μοντέλα πριν το 2010.
Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας ανήλθαν το 2014 σε 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου και με τις παραπάνω παρεμβάσεις εκτιμάται, ότι θα υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, αλλά με επιβάρυνση, όπως υποστηρίζουν στο Υπουργείο Οικονομικών, των νοικοκυριών, που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα.
