Οι καταναλωτές, κατά την παραλαβή του πετρελαίου καλό είναι να μην εμπιστεύονται μόνον το μετρητή του βυτιοφόρου, αλλά να χρησιμοποιούν και δικό τους διαγραμμισμένο μέτρο

-Αφανίστηκε η ελληνική αγορά καυσίμων την τελευταία εξαετία, σημειώνοντας πτώση κατά 42% στην κατανάλωση της βενζίνης κάθε τύπου, κατά15% στην κατανάλωση του πετρελαίου κίνησης και κατά 60% στην κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης.

Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.

Όπως αναφέραμε και σε προηγούμενο άρθρο μας, τρία σενάρια υπάρχουν σχετικά με την τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης κατά την έναρξη της εφετινής χειμερινής περιόδου, με επικρατέστερο εκείνο, που καθορίζει την τιμή του στα 85 λεπτά το λίτρο. Αυτό εκτιμούν, τουλάχιστον, οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, εφόσον ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης παραμείνει στα περυσινά επίπεδα, δηλαδή σε 23 λεπτά ανά λίτρο.
Έτσι, η τιμή του πετρελαίου αναμένεται να είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σχέση με πέρυσι, οπότε στην έναρξη της περιόδου θέρμανσης κυμάνθηκε στο 1-1,1 ευρώ το λίτρο, μείωση που οφείλεται στην αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών του πετρελαίου.2aac6-oil-prices-increase
Ανοιχτό παραμένει, ωστόσο, το καθεστώς, που θα ισχύσει εφέτος για το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης, το οποίο κατά την περυσινή περίοδο ήταν 35 λεπτά ανά λίτρο πετρελαίου για τους δικαιούχους όλης της χώρας, με διαφοροποίηση της επιδοτούμενης ποσότητας ανάλογα με την κλιματική ζώνη.

Η Συμφωνία με τους πιστωτές προβλέπει περιορισμό του σχετικού κονδυλίου για το επίδομα θέρμανσης κατά 50%

Η Συμφωνία με τους πιστωτές προβλέπει περιορισμό του σχετικού κονδυλίου για το επίδομα θέρμανσης κατά 50% και τα σενάρια είναι τα εξής:
– Αν το επίδομα παραμείνει στα 35 λεπτά και περιοριστούν οι δικαιούχοι με την εφαρμογή αυστηρότερων εισοδηματικών, περιουσιακών κριτηρίων, τότε η τιμή του πετρελαίου με την επιδότηση πέφτει στα 50 λεπτά το λίτρο.
-Αν μειωθεί κατά 50% το ύψος της επιδότησης, χωρίς να αλλάξουν τα κριτήρια για τους δικαιούχους, τότε η τιμή με την επιδότηση πέφτει στα 68 λεπτά.
Σε χθεσινή εκδήλωση ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών παρουσίασε και το σενάριο της κατάργησης του επιδόματος θέρμανσης σε συνδυασμό με μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα 6 λεπτά το λίτρο. Στην περίπτωση αυτή η λιανική τιμή του πετρελαίου για όλους τους καταναλωτές θα πέσει στα 64 λεπτά το λίτρο.

Σε ποσό 225 εκατομμυρίων ευρώ υπολογίζονται ετησίως τα διαφυγόντα έσοδα από το λαθρεμπόριο καυσίμων στην Ελλάδα

Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Γιάννης Αλυγιζάκης, παρουσίασε εκτιμήσεις του Συνδέσμου, σύμφωνα με τις οποίες, τα διαφυγόντα έσοδα από το λαθρεμπόριο καυσίμων κυμαίνονται από 125 εκατομμύρια ευρώ στο πιο συντηρητικό σενάριο, έως 300 εκατομμύρια ευρώ στο πιο ακραίο σενάριο με πιο λογική εκτίμηση, την απώλεια 225 εκατομμυρίων ευρώ. Οι βασικές μέθοδοι νοθείας και λαθρεμπορίου περιλαμβάνουν την χρήση πετρελαίου θέρμανσης αντί για κίνησης, την διακίνηση αφορολόγητου ναυτιλιακού πετρελαίου στην εσωτερική αγορά, εικονικές εξαγωγές, νοθεία βενζίνης και πετρελαίου με διαλύτες (τολουόλιο κλπ), μεθανόλη, κ.α.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου, το 98% των πρατηρίων (4943 από 5062) έχουν εγκαταστήσει σύστημα ελέγχου εισροών – εκροών και το 94% (4759) έχουν συνδεθεί με το υπουργείο Οικονομικών (ΓΓΠΣ) και μεταδίδουν στοιχεία.

“Η κατάργηση της επιδότησης στην μεταφορά καυσίμων στα νησιά μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στον εφοδιασμό, καθώς και σε εισαγωγές καυσίμων από την Τουρκία στα νησιά του Αιγαίου”

Ωστόσο, δεν έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των συστημάτων στους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, στις φορολογικές αποθήκες, τους σταθμούς ανεφοδιασμού αεροσκαφών, ενώ εκκρεμεί η έκδοση Υπουργικών Αποφάσεων για την επέκτασή τους και στις λοιπές εγκαταστάσεις διακίνησης καυσίμων και χημικών. Ο Πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ ανέφερε, ωστόσο, ότι τα στοιχεία, που μεταδίδονται από τα πρατήρια στην ΓΓΠΣ, δεν αξιολογούνται, ούτε διασταυρώνονται, λόγω έλλειψης προσωπικού με αποτέλεσμα να μη γίνεται ο αναγκαίος έλεγχος.
Ο ΣΕΕΠΕ επισημαίνει ακόμη, ότι η κατάργηση της επιδότησης στην μεταφορά καυσίμων στα νησιά μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στον εφοδιασμό, καθώς και σε εισαγωγές καυσίμων από την Τουρκία στα νησιά του Αιγαίου, ενώ σε συνδυασμό με την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ αναμένεται να πιέσει τις τιμές προς τα επάνω.

“Η συνεχιζόμενη πτώση στην ελληνική αγορά καυσίμων φθάνει σωρευτικά στο 42 % στις βενζίνες, 15 % στο πετρέλαιο κίνησης και 60 % στο πετρέλαιο θέρμανσης”

Η αγορά καυσίμων αναμένεται να κλείσει κι’ εφέτος με πτώση, για έκτη συνεχόμενη χρονιά, που φθάνει σωρευτικά στο 42 % στις βενζίνες, 15 % στο πετρέλαιο κίνησης και 60 % στο πετρέλαιο θέρμανσης. Ο ΣΕΕΠΕ επισημαίνει, ωστόσο, ότι η ελληνική αγορά, λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας, αλλά και με δεδομένο, ότι η εθνική οικονομία έχει φτάσει στο ναδίρ, παρουσιάζει ενδιαφέρον και δυνητικά θα μπορούσε να αποτελέσει ένα ισχυρό πεδίο ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια.
Αρκεί, τονίζει, να υπάρχει ένα υγιές περιβάλλον ανταγωνισμού, που θα έπειθε σημαντικούς ομίλους του εξωτερικού να ξαναδούν την Ελλάδα ως προορισμό επενδύσεων, οι οποίες θα μπορούσαν να ξεπεράσουν σε αξία ακόμη και το ύψος των εσόδων του κράτους από την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ