Κάτι παρόμοιο συμβαίνει με το πετρέλαιο ντίζελ, το οποίο στοίχιζε την Τρίτη 2,422 ευρώ κατά μέσο όρο (αύξηση 1 λεπτού σε σύγκριση με τη Δευτέρα). Θα συνεχιστούν οι αυξήσεις; Απόλυτη σιγουριά δεν υπάρχει. Το πρωί της Τετάρτης, σύμφωνα με υπολογισμούς του πόρταλ «Tankerkönig», διαφαινόταν νέα άνοδος στην τιμή της βενζίνης, ωστόσο την ίδια στιγμή η τιμή του αργού πετρελαίου φαινόταν να υποχωρεί.
Τι γινόταν πριν τον πόλεμο του Ιράν;
Σε σύγκριση βέβαια με τις τιμές που επικρατούσαν πριν τον πόλεμο του Ιράν, οι αυξήσεις είναι παροιμιώδεις. Μόλις μία ημέρα πριν ξεσπάσει ο πόλεμος, η τιμή της βενζίνης Ε 10 στη Γερμανία ήταν φθηνότερη κατά 52 λεπτά (κατά μέσο όρο), ενώ το πετρέλαιο ντίζελ ήταν φθηνότερο κατά 68 ολόκληρα λεπτά. Με άλλα λόγια, η διαφορά στην τιμή για ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ είναι 26 και 34 ευρώ αντιστοίχως.
Η ανατιμήσεις του αργού πετρελαίου συνήθως «πυροδοτούν» αυξήσεις και στη βενζίνη. Υπάρχουν βέβαια και άλλες σημαντικές παράμετροι, όπως το κόστος μεταφοράς και η παραγωγική ικανότητα των διυλιστηρίων. Συνήθως οι τιμές του πετρελαίου ντίζελ θεωρούνται πιο «ευάλωτες» σε κρίσεις και γι αυτό επί του παρόντος είναι υψηλότερες από τις τιμές της βενζίνης, παρότι η φορολογία τους είναι χαμηλότερη.
Συν τοις άλλοις, υπάρχουν διαφορές στις τιμές ανάλογα με την κάθε γεωγραφική περιοχή της Γερμανίας. Σημαντική είναι και η διακύμανση εντός της ημέρας, με την υψηλότερη τιμή να παρατηρείται λίγο μετά το μεσημέρι και να υποχωρεί κατά κανόνα μέχρι αργά το βράδυ.
Συζήτηση για «ελαφρύνσεις»
Μετά τις τελευταίες ανατιμήσεις, εντείνεται η συζήτηση για πιθανά μέτρα από την πλευρά της πολιτείας. Πρόσφατα ο χριστιανοδημοκράτης (CDU) καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς δεσμεύθηκε ότι αυτό θα γίνει, χωρίς ωστόσο να ανακοινώσει συγκεκριμένα μέτρα ελάφρυνσης. Σε κάθε περίπτωση, ο καγκελάριος απορρίπτει την πρόταση για «φόρο στα υπερκέρδη».
Αντιθέτως, οι συγκυβερνώντες Σοσιαλδημοκράτες (SPD) υποστηρίζουν το συγκεκριμένο μέτρο, θεωρώντας ότι έτσι μπορούν να «χρηματοδοτηθούν» οι ελαφρύνσεις για τους καταναλωτές. Επιπλέον, προτείνουν την επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων, όπως συμβαίνει στο Βέλγιο ή στο Λουξεμβούργο. Από την πλευρά της, η υπουργός Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε, από το κόμμα των Χριστιανοδημοκρατών, δηλώνει αντίθετη στο πλαφόν. Η δική της αντιπρόταση είναι να ενισχύονται οικονομικά συγκεκριμένες κατηγορίες δικαιούχων μέσα από ένα μηχανισμό άμεσων πληρωμών με εισοδηματικά ή άλλα κριτήρια.
Επιμέλεια: Γιάννης Παπαδημητρίου
