-“Είναι αδύνατον να υπάρξουν εξαιρέσεις νησιών, τα οποία αντιμετωπίζουν ήδη σοβαρό πρόβλημα από τις αυξημένες εισόδους προσφύγων”.
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Εντός των αμέσως επόμενων ημερών, τα πλοία της ναυτικής μοίρας SNMG 2 (Standing NATO Maritime Group), κάτω από τις εντολές του Γερμανού υποναύαρχου, Γιοργκ Κλάϊν, θα εντείνουν την δράση τους στο Αιγαίο, με κεντρικό κανόνα το τρίπτυχο «εντοπισμός, αναγνώριση, επιτήρηση». Πέραν τούτου, τα μόνα σημεία, που έχουν συμφωνηθεί ρητά ανάμεσα στις χώρες του ΝΑΤΟ, σε καθαρά επιχειρησιακό επίπεδο, είναι, ότι η διοίκηση της μοίρας δεν θα περάσει σε Ελληνα ή Τούρκο αξιωματικό, καθώς και ότι τα στρατιωτικά πλοία από αυτές τις δύο χώρες θα κινούνται εντός των χωρικών υδάτων τους.
Τις προηγούμενες ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινή», συνεδρίασε κάποιες φορές η Στρατιωτική Επιτροπή του ΝΑΤΟ, προκειμένου να καθορίσει τις ακριβείς λεπτομέρειες μιας επιχείρησης, που φαίνεται, ότι θα διαρκέσει αρκετά χρόνια.
“Είναι αδύνατον να υπάρξουν εξαιρέσεις νησιών από την επιτήρηση του ΝΑΤΟ, τα οποία αντιμετωπίζουν ήδη σοβαρό πρόβλημα από τις αυξημένες εισόδους προσφύγων”
Στις συζητήσεις ανάμεσα στους στρατιωτικούς, Μόνιμους Αντιπροσώπους των χωρών-μελών του ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες, που έχουν ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός της εβδομάδας, έχουν ήδη τεθεί μια σειρά ζητημάτων, που δυσχεραίνουν τον τελικό επιχειρησιακό σχεδιασμό.
Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, που επικαλείται η «Καθημερινή», ετέθη ήδη από την Τουρκία το ζήτημα των αποστρατιωτικοποιημένων Δωδεκανήσων, κάτι που προκάλεσε την ενόχληση και την αντίδραση αρκετών από τις χώρες-μέλη του ΝΑΤΟ. Στις συζητήσεις που έγιναν, αναφέρθηκε επανειλημμένως και από αρκετούς, πως, με βάση την επιχειρησιακή στόχευση, που έχει τεθεί, θα ήταν αδύνατον να υπάρξουν εξαιρέσεις νησιών, τα οποία αντιμετωπίζουν ήδη σοβαρό πρόβλημα από τις αυξημένες εισόδους προσφύγων.
Η Ελλάδα διατηρεί χαμηλούς τόνους σε όλη αυτή την συζήτηση, ωστόσο μέσα από πολλούς διαύλους αναδεικνύει με επιχειρήματα την πραγματικότητα στο Αιγαίο Πέλαγος.
Τα επιχειρήματα της ελληνικής πλευράς – Οι επιχειρήσεις πρέπει να αρχίσουν το ταχύτερο δυνατόν, καθώς η βελτίωση των καιρικών συνθηκών θα αυξήσει την εισροή προσφύγων από τα τουρκικά παράλια
Το πρώτο επιχείρημα αφορά την δημιουργία hotspots σε νησιά, όπως η Λέρος και η Κως. Το δεύτερο αφορά τα στοιχεία, που καταφθάνουν τις τελευταίες ημέρες για συρροή προσφύγων στο Καστελλόριζο.
Η συζήτηση αυτή πραγματοποιείται πάνω από έναν μεγάλο χάρτη, όπου γίνεται ορατή σε όλους τους συμμετέχοντες η περίπλοκη γεωγραφία του Ανατολικού Αιγαίου και με σοβαρή πολιτική πίεση από όλες τις πλευρές, προκειμένου οι επιχειρήσεις να αρχίσουν το ταχύτερο δυνατόν, καθώς η βελτίωση των καιρικών συνθηκών θα αυξήσει σε σημαντικό βαθμό την εισροή προσφύγων από τα τουρκικά παράλια.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός, ότι την εβδομάδα που πέρασε καταγράφονταν σταθερά πάνω από 4.000 – 4.500 πρόσφυγες καθημερινά στα ελληνικά νησιά.
Η τουρκική συζήτηση για το καθεστώς της Δωδεκανήσου εντάσσεται στο πλαίσιο των παράλληλων, πάγιων σχεδιασμών της Αγκυρας για το Αιγαίο
Στρατιωτικές πηγές ανέφεραν, ότι ο τρόπος επιτήρησης των συνόρων μπορεί να γίνει και με εναέρια μέσα. Και υπενθύμιζαν, ότι οι Νατοϊκές φρεγάτες έχουν την δυνατότητα μεταφοράς ελικοπτέρων, τα οποία θα μπορούσαν να ενταχθούν ακόμη και σε συνεργασία με την Frontex για την διάσωση προσφύγων ή μεταναστών, που βρίσκονται σε κίνδυνο.
Πέρα από το καθεστώς της Δωδεκανήσου, όπως αυτό έχει τεθεί από την Τουρκία, στην Στρατιωτική Επιτροπή του ΝΑΤΟ αναμένεται να σημειωθούν προστριβές και για το τι θα συμβαίνει με τις βάρκες, που θα εντοπίζονται από τα στρατιωτικά μέσα να πλέουν εντός των τουρκικών χωρικών υδάτων και, ακολούθως, βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί, θα πρέπει να επιστρέψουν στην Ανατολία. Εμπειροι παρατηρητές εντάσσουν την τουρκική συζήτηση για το καθεστώς της Δωδεκανήσου στο πλαίσιο των παράλληλων, πάγιων σχεδιασμών της Αγκυρας για το Αιγαίο, κάτι, που, ούτως ή άλλως, εκδηλώθηκε και με την άρνηση έκδοσης σχεδίου πτήσης στο Πρωθυπουργικό αεροσκάφος, όπως και με την NAVTEX του σταθμού Αττάλειας για δέσμευση του θαλάσσιου χώρου μεταξύ Ρόδου και Καστελλόριζου την περασμένη Τρίτη.
