“Daimler”: “Στα αυτοκίνητα Mercedes-Benz δεν χρησιμοποιείται εξάρτημα για να μειώνει με μη επιτρεπτό τρόπο τις εκπομπές αερίων – Τα οχήματά μας πληρούν τις προδιαγραφές, που ισχύουν σε κάθε περιοχή του πλανήτη”!
Επιμέλεια: Ευθύμιος Χατζηϊωάννου.
Μετά το πολύκροτο σκάνδαλο χειραγώγησης εκπομπών ρύπων της Volkswagen, με το οποίο άνοιξε ο “ασκός του Αιόλου” για μια σειρά από κατασκευαστές πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, τώρα στο μικροσκόπιο της Δικαιοσύνης βρίσκεται και η Mercedes!
Όπως αναφέρουν σχετικά δημοσιεύματα, την ώρα, που ο γερμανικός βιομηχανικός κολοσσός ανακοίνωνε την επένδυση 2,6 δισεκατομμυρίων ευρώ για την νέα γενιά πετρελαιοκινητήρων του, στις ΗΠΑ κατέθεταν συλλογική αγωγή ιδιοκτήτες ντηζελοκίνητων Mercedes για απάτη σχετικά με τις εκπομπές ρύπων.
Σύμφωνα με την δικηγορική εταιρεία “Hagens Berman”, τα περισσότερα αποτελέσματα σε δοκιμές σε δρόμους έδειξαν, ότι τα αυτοκίνητα Mercedes BlueTEC εκπέμπουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες οξειδίου του αζώτου, σε σύγκριση με τους ελεγχόμενους εργαστηριακούς ελέγχους, κάτι που δείχνει, ότι τα εν λόγω πετρελαιοκίνητα οχήματα πιθανότατα φέρουν λογισμικό παραπλάνησης για την χειραγώγηση των αποτελεσμάτων εκπομπών ρύπων. «Το γεγονός, ότι η Mercedes πέρασε την δοκιμή δυναμόμετρου σε όλες τις δοκιμές, αλλά δεν πέρασε την δοκιμή στον πραγματικό κόσμο, υποδηλώνει, ότι, όπως και η Volkswagen, χρησιμοποιεί ένα σύστημα αναστολής (defeat device)» αναφέρει η αγωγή, που υπεβλήθη στο πολιτειακό δικαστήριο του Νιου Τζέρσεϊ.
Σημειώνεται, ότι το BlueTEC της “Daimler”, του ομίλου στον οποίον ανήκει και η Mercedes, είναι ένα σύστημα φίλτρων, το οποίο χρησιμοποιεί ουρία για να διευκολύνει τον καθαρισμό των καυσαερίων από τα επιβλαβή οξείδια αζώτου.
Διαψεύδει κατηγορηματικά η “Daimler” τις κατηγορίες: “Τα οχήματά μας πληρούν τις προδιαγραφές, που ισχύουν σε κάθε περιοχή του πλανήτη”!
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ακριβό σύστημα, που χρησιμοποιείται σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, που είναι εξοπλισμένα με μηχανές μεγαλύτερης ισχύος, ή σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα, όπως οι μεγάλες λιμουζίνες της “Daimler”.
Αντιδρώντας στην αγωγή η “Daimler” ανέφερε σε ανακοίνωσή της τα εξής: «Θεωρούμε αβάσιμη αυτήν την ομαδική αγωγή. Η θέση μας παραμένει σταθερή: Στα αυτοκίνητα Mercedes-Benz δεν χρησιμοποιείται εξάρτημα για να μειώνει με μη επιτρεπτό τρόπο τις εκπομπές αερίων». Και ο πρόεδρος του γερμανικού ομίλου, Ντήτερ Τσέτσε, σε ομιλία του κατά την διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων, όπου ανακοίνωσε την κυκλοφορία του νέου πετρελαιοκινητήρα OM 654, που θα κάνει πρεμιέρα στην νέα Mercedes E-Class, διέψευσε κατηγορηματικά τις κατηγορίες, τονίζοντας, ότι «τα οχήματά μας πληρούν τις προδιαγραφές που ισχύουν σε κάθε περιοχή του πλανήτη».
Η εταιρεία “Hagens Berman” είχε υποβάλει μια πιο περιορισμένη αγωγή κατά του ομίλου “Daimler” τον περασμένο Φεβρουάριο, στην οποία τον κατηγορούσε, ότι προγραμμάτισε τα ντηζελοκίνητα οχήματά του με τρόπο, ώστε να εκπέμπουν μικρότερες ποσότητες οξειδίου του αζώτου σε χαμηλές θερμοκρασίες. Μετά την πρώτη αγωγή της δικηγορικής εταιρείας το αμερικανικό Υπουργείο Προστασίας Περιβάλλοντος είχε ζητήσει σχετικές πληροφορίες από την “Daimler”, αλλά δεν είχε ξεκινήσει επίσημη έρευνα εις βάρος της.
